5月21日10時30分，隨著最后一車混凝土順利澆筑完成，由北京住總集團承建的西安地鐵二號線韋曲南站順利實現(xiàn)封頂，標志著西安地鐵二號線南段工程，所有的4座車站主體結(jié)構(gòu)全部實現(xiàn)封頂，它為二號線南段今年年底實現(xiàn)全線隧道貫通，2014年6月通車試運行奠定了堅實基礎(chǔ)。
記者了解到，西安地鐵二號線南段，北起會展中心南到長安區(qū)韋曲南站，全長6.4公里，將沿途經(jīng)三爻村站、鳳棲原站、航天城車站，最終到終點站——韋曲南站，建成后將與已經(jīng)開通運行的二號線一期工程一起，連通長安區(qū)與西安市主城區(qū)，成為古城西安新的南北交通大動脈。二號線南段2010年6月陸續(xù)開建。航天城、鳳棲原、三爻村站已經(jīng)分別于2011年12月、2012年4月完成主體封頂。
據(jù)施工技術(shù)人員介紹，最后封頂?shù)捻f曲南站，位于長安區(qū)南長安街與規(guī)劃路十字路口，是二號線南段建設(shè)中規(guī)模最大的車站，車站總長327.3米，寬20.7米，地下埋深16米，車站建筑面積14702平方米，是一座采取明挖法施工的島式車站。由于車站所處地區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以中粗砂和卵石層為主，地下水位在5米左右，降水難度大。技術(shù)人員采取坑外降水和樁間旋噴止水等技術(shù)手段，保證了基坑和周圍建筑物的安全。
西安市地鐵公司工程二處副處長接受記者采訪時說，二號線南段所有車站主體封頂后，全線就進入了最關(guān)鍵的盾構(gòu)施工階段，同時車站的出入口、風(fēng)亭等輔助設(shè)施的施工及配套設(shè)施的安裝裝修也將陸續(xù)進行。到目前，韋曲南站至鳳棲原站盾構(gòu)區(qū)間已掘進1464米，占設(shè)計總量的30%；會展中心至鳳棲原站兩個暗挖區(qū)間正洞開挖已經(jīng)完成（正進行二次襯砌）；韋曲南站以南規(guī)劃建設(shè)的潏河停車場明挖段已完工，暗挖段已完成27米；預(yù)計地鐵二號線會展中心至韋曲南站將于今年年底實現(xiàn)隧道貫通，2014年6月通車試運營。（三秦都市報）