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          廈深鐵路福建段未停工 內(nèi)部人士承認(rèn)資金有困難

          廈深鐵路福建段未停工

          2011-11-01 16:07:26

            備受關(guān)注的廈深鐵路,明年年底將進(jìn)入調(diào)試階段;龍廈鐵路有望明年3月進(jìn)入調(diào)試。昨日,省發(fā)改委、省重點(diǎn)辦向媒體通報(bào)了今年以來省重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)戰(zhàn)役實(shí)施情況。

            對于備受關(guān)注的鐵路項(xiàng)目進(jìn)度,有關(guān)人士表示,我省在建的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)和規(guī)劃不變,總體不受影響。

            龍廈、向莆鐵路明后年調(diào)試

            據(jù)悉,受宏觀政策和“7·23”事件影響,國家鐵道部對全國各地在建和將建鐵路項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目評估,目前評估已基本結(jié)束。據(jù)介紹,我省目前在建的龍廈、廈深、向莆等鐵路項(xiàng)目均為列入國家“十二五”規(guī)劃鐵路項(xiàng)目,其建設(shè)目標(biāo)和規(guī)劃不變。

            但有關(guān)人士也承認(rèn),目前鐵路項(xiàng)目資金確實(shí)有困難,但會保障主體性工程和控制性工程項(xiàng)目的進(jìn)度,對一些輔助性工程項(xiàng)目略有調(diào)整。據(jù)悉,目前,龍廈、廈深、向莆鐵路正在推進(jìn)建設(shè),預(yù)計(jì)龍廈鐵路明年3月有望進(jìn)入調(diào)試階段,廈深鐵路明年年底進(jìn)入調(diào)試,向莆鐵路將于2013年進(jìn)入調(diào)試階段。

            據(jù)介紹,廈深鐵路福建段的建設(shè)受到我省的極大關(guān)注和重視,在資金和政策方面都給予積極扶持。有關(guān)方面透露,我省境內(nèi)廈深項(xiàng)目并未停工,而是在保證質(zhì)量和安全的前提下,正在加快推進(jìn)建設(shè)。廈深鐵路目前已完成總投資的87%。

            另外,我省正在積極爭取浦建龍梅、長泉、衢寧鐵路列入鐵道部“十二五”開工建設(shè)的調(diào)整規(guī)劃。

            福州至平潭鐵路開始初設(shè)編制

            會議透露,鐵路項(xiàng)目完成投資162億元,占年計(jì)劃的52.5%。龍廈、向莆鐵路累計(jì)分別完成總投資的97%、66%。南三龍鐵路完成初設(shè)編制并上報(bào)鐵道部,福州至平潭鐵路正在抓緊方案優(yōu)化和初設(shè)編制。

            此外,LNG管網(wǎng)二期工程福州至長樂段、長樂至羅源段(連江標(biāo)段)施工隊(duì)伍已進(jìn)場,漳州—龍巖段、福州—南平—三明段進(jìn)入初步設(shè)計(jì)階段。省檔案館新館正在裝修掃尾施工。寧德和福清核電累計(jì)分別完成總投資的55.7%和41.6%。(海峽都市報(bào) 記者 薛輝)

            □相關(guān)鏈接

            廈深鐵路

            廈深鐵路東起我省廈門,西到廣東深圳,規(guī)劃里程約550千米,設(shè)計(jì)時(shí)速250千米,于2007年11月23日開工。廈深鐵路經(jīng)過福建省境內(nèi)145公里,廣東省境內(nèi)357公里。鐵路沿線在我省境內(nèi)將建廈門北站、新角美、漳州南、漳浦、云霄、詔安等站點(diǎn)。廈深鐵路是上海至深圳快速客運(yùn)通道的一部分,也是中國鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)通道中的“一縱”。

            □新聞背景

            鐵道部拖欠工程款廈深鐵路廣東段放緩

            據(jù)《羊城晚報(bào)》10月31日報(bào)道,目前廣東省境內(nèi)部省合作建設(shè)的高鐵項(xiàng)目中,南廣高鐵云浮段及貴廣、南廣鐵路廣州樞紐工程等多個(gè)工程,目前已處于停工狀態(tài),廈深鐵路的建設(shè)腳步也已放緩,只能先建設(shè)一些“節(jié)點(diǎn)”工程。

            中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總工程師、中國工程院院士王夢恕說,目前鐵道部拖欠兩大鐵路建設(shè)單位的工程款總數(shù)約為1300億元,導(dǎo)致項(xiàng)目資金鏈斷掉。資金短缺的確跟鐵道部內(nèi)部問題以及事故多發(fā)有些關(guān)系。(中新網(wǎng))

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