新華社北京5月24日電（記者馬卓言、董雪）今年西部陸海新通道班列運輸集裝箱貨物已經(jīng)突破30萬標(biāo)箱。對此，外交部發(fā)言人汪文斌24日在例行記者會上答問時介紹，幾年來，西部陸海新通道讓貨物跨越山海，用服務(wù)聯(lián)通世界，成為中國擴大高水平對外開放的生動寫照。
汪文斌表示，西部陸海新通道位于中國西部地區(qū)腹地，是連接“一帶”和“一路”、支撐西部地區(qū)高水平開放和構(gòu)建新發(fā)展格局的陸海大通道。2019年，中國政府出臺《西部陸海新通道總體規(guī)劃》。幾年來，以“全鏈條、大平臺、新業(yè)態(tài)”為指引，西部陸海新通道多式聯(lián)運蓬勃發(fā)展，樞紐化物流網(wǎng)絡(luò)加快打造，讓貨物跨越山海，用服務(wù)聯(lián)通世界，成為中國擴大高水平對外開放的生動寫照。
他介紹，從“一條線”到“一張網(wǎng)”，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列線路目前已覆蓋全國18個?。▍^(qū)、市）的72個城市，貨物通達全球123個國家和地區(qū)的514個港口。2023年，鐵海聯(lián)運班列發(fā)送集裝箱86萬標(biāo)箱，同比增長14%。越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、印尼等國優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品源源不斷進入中國市場、擺上百姓餐桌，中國的新能源、新材料、機電等產(chǎn)品也運往海外，助力東盟國家經(jīng)濟發(fā)展。
“習(xí)近平總書記指出，建設(shè)西部陸海新通道，對于推動形成‘陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟’的對外開放格局具有重要意義?！蓖粑谋笳f，許多沿線省份正不斷出臺系列政策措施，推動西部陸海新通道加快成為內(nèi)暢外聯(lián)的開放通道、發(fā)展通道、戰(zhàn)略通道。
“‘鋼鐵絲路’好風(fēng)光，相信西部陸海新通道將持續(xù)實現(xiàn)線路生長延伸、貿(mào)易規(guī)模擴大、產(chǎn)業(yè)合作深入，成為一條具有澎湃動能的國際經(jīng)濟走廊。”汪文斌說。