新華社達(dá)卡11月15日電 通訊：中國企業(yè)助力孟加拉國建設(shè)石油儲(chǔ)運(yùn)大動(dòng)脈
新華社記者孫楠
在孟加拉灣東部吉大港入?？谔?，身著紅色工裝的中國企業(yè)工程隊(duì)隊(duì)員和當(dāng)?shù)毓と苏诰o張有序地施工，合作建設(shè)孟加拉國首個(gè)海陸一體化超大型石油儲(chǔ)運(yùn)工程。
一直以來，孟加拉國石油及石油產(chǎn)品幾乎全部依賴進(jìn)口，從國外通過油輪運(yùn)抵吉大港。然而，受限于港口水深，10萬噸級(jí)的油輪只能停泊在港外，通過海上小油輪接力運(yùn)輸?shù)礁劭凇＿@種卸船方式效率低、成本高，且存在污染環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。
2019年初，由中國政府提供優(yōu)惠貸款、中國進(jìn)出口銀行提供融資、中國石油管道局工程有限公司承建的單點(diǎn)系泊及雙線管道系統(tǒng)工程項(xiàng)目開工建設(shè)。作為孟加拉國首個(gè)海陸一體化超大型石油儲(chǔ)運(yùn)工程，該項(xiàng)目任務(wù)多元，包括建設(shè)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、罐區(qū)和站場等設(shè)施，以及鋪設(shè)220公里長的海上及陸上輸油管道。
然而，項(xiàng)目推進(jìn)并不容易。為解決技術(shù)難題，項(xiàng)目部多次設(shè)計(jì)、論證、試驗(yàn)，成功實(shí)施了“海陸定向鉆穿越”和“海管穿越航道后深挖溝”兩項(xiàng)具有世界領(lǐng)先水平的施工方案，同時(shí)還采用了此前國內(nèi)從未使用過的海上“雙通道單點(diǎn)系泊系統(tǒng)”安裝技術(shù)。
“該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了中國資金、中國技術(shù)、中國設(shè)備、中國施工的‘全產(chǎn)業(yè)鏈’?！表?xiàng)目經(jīng)理孫碧君自豪地說。
項(xiàng)目監(jiān)理方代表比倫特·德米爾達(dá)馬爾表示，受季風(fēng)降雨、海水環(huán)境等因素影響，項(xiàng)目非常具有挑戰(zhàn)性，但是中國企業(yè)總能夠高效解決困難。
據(jù)介紹，目前項(xiàng)目已具備投產(chǎn)營運(yùn)條件，投產(chǎn)后將極大緩解孟加拉國能源緊張局面，成為孟加拉國新的能源大動(dòng)脈，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約原油運(yùn)輸成本1.28億美元。
項(xiàng)目在建設(shè)過程中還為當(dāng)?shù)靥峁┝舜罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該項(xiàng)目為孟加拉國創(chuàng)造了近4000人次的就業(yè)崗位，孟籍員工占比達(dá)85%。
孟籍員工蘇蒙曾在中國學(xué)習(xí)，畢業(yè)后進(jìn)入項(xiàng)目工作。談及這一經(jīng)歷，蘇蒙十分開心。“我學(xué)到了很多此前從未接觸過的技能。在這里工作十分有價(jià)值，對我未來的發(fā)展很有幫助?！?/p>