西安，是我向往已久的一個美麗而神秘的古都，尤其是臨潼的兵馬俑，更是早有耳聞。記得在上學時的課堂上，英語老師就曾繪聲繪色地描述說：有一個兵馬俑特別高大、威武、英俊，他是大多數女性心中的白馬王子……就為這些話，我不禁更為之心動了。
這次春節(jié)與老公一同回他的家鄉(xiāng)咸陽，終于有幸親眼目睹了秦俑的風采。正月初六早上八點半左右，我和老公乘坐306專線向兵馬俑方向出發(fā)，大概九點一刻就到達了目的地。
“銅車馬展”
我們參觀的第一個展廳是“銅車馬展”。進入展廳，只見里面陳列著兩坐銅車，一號銅車前駕為四匹銅馬，雙輪、單轅結構。車輿右側有一面盾牌，車輿前掛有一件銅弩和銅鏃。車上立一圓傘，傘下站立一名銅御官俑。
導游為我們講解說：“長方形的車輿，寬126厘米，進深70厘米，該官俑高91厘米，此車叫立車，又叫戎車、高車，所以乘車時是站立于車上。據說一號車是為二號車開道和起保護作用的，它的設計也是非常美觀實用的。圓傘可以隨太陽的照射自由調節(jié)角度，這樣站立于傘下的人就不用擔心雨淋日曬了。”
二號銅車馬是四馬鞍車，即可以坐乘的車。車馬全長317厘米，高106.2厘米，車輿上有橢圓形的蓋子，車廂分前后兩部分，車輿內外繪有夔龍、夔鳳紋、流云紋及各種幾何形圖案花紋。導游介紹說：“此車的后半部分即主人乘坐的類似小屋子的地方，其設計相當于當今的空調，冬暖夏涼，旁邊開有小窗戶，前面開有小門窗，人在里面就像現(xiàn)在的起居室一樣自如。”
導游的講解：馬車主要由青銅所鑄，車、馬和俑的大小約相當于真車、真馬、真人的二分之一，個別部件分開鑄造后，再用嵌鑄、鉚接、子母扣、紐環(huán)扣接、銷釘連接等多種機械連接工藝，將眾多的部件組裝為一體。馬車的各種鏈條轉動靈活，門、窗開閉自如，傘蓋的厚度僅0.1～0.4厘米，而面積卻為1.12和2.3平方米，它是渾鑄法一次鑄出的，即使在今天，要鑄成這么大而薄、均勻呈穹窿形的銅件也非易事。
銅車馬出土時破碎嚴重，一號車殘破1338塊，斷口1459個，破洞61處；二號車殘破1555片，斷口1877個，破洞92處，所有部件幾乎無一完整，大部分構件都有變形，并銹蝕嚴重。經過近6年的修復工作，二號車與一號車才先后出現(xiàn)在游客面前。
聽著導游娓娓道來，我不禁感慨秦代工匠的巧妙和工藝的精湛，腦海里也不禁浮現(xiàn)出秦始皇出游時的風光場面，秦陵銅車馬真不愧為中國古代的“青銅之冠”。
“一號俑坑”
參觀完銅車馬展，我終于可以去看看頌傳已久的“白馬王子”了。走進大廳，眼前豁然開朗，一排排安靜、威武、嚴肅的兵馬俑盡收眼底。我不禁一個個細細觀看欣賞起來，老公在一旁半開玩笑半認真地說：個個都特帥，看來這兒全是白馬王子了！我也不得不承認這一點，尤其是將軍俑和武士俑更是氣宇軒昂。