電池起火故障陰影尚未散盡，波音787夢(mèng)想飛機(jī)又因?yàn)楣收隙喟l(fā)而頻繁返航，這可能導(dǎo)致航空公司對(duì)這款新飛機(jī)的引進(jìn)顧慮重重。
據(jù)日本航空公司透露，10日?qǐng)?zhí)行國(guó)際航線的三架波音787客機(jī)先后因故障而中途折返，所幸事故均未對(duì)飛行造成影響，無(wú)人受傷。當(dāng)天凌晨1點(diǎn)左右，從莫斯科出發(fā)飛往成田機(jī)場(chǎng)的442次航班的艙內(nèi)衛(wèi)生間和餐飲加熱設(shè)備發(fā)生故障無(wú)法使用，原因可能是電氣系統(tǒng)故障?？蜋C(jī)隨后返回莫斯科，于凌晨3點(diǎn)半左右著陸。
上午9點(diǎn)半左右，另一架波音787客機(jī)作為替代航班從成田飛往莫斯科時(shí)，儀表盤顯示調(diào)整剎車的裝置出現(xiàn)故障?？蜋C(jī)于下午1點(diǎn)半左右返回成田。此外，早上5點(diǎn)45分左右，從美國(guó)圣地亞哥飛往成田的65次航班在起飛后不久，儀表盤顯示右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰裝置出現(xiàn)故障。
波音787全新機(jī)型的故障也在其他一些航空公司時(shí)有發(fā)生。航空公司表示，包括制動(dòng)系統(tǒng)，液壓泵和電力系統(tǒng)故障在內(nèi)的系列技術(shù)問(wèn)題導(dǎo)致公司在過(guò)去幾周內(nèi)多次暫?？蜋C(jī)運(yùn)營(yíng)。公司新聞發(fā)言人安妮表示：“我們并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一種全新機(jī)型應(yīng)有的可靠性，必須盡快采取措施修正。很顯然波音公司并沒(méi)有足夠好的質(zhì)量控制。”