在經(jīng)歷了六月的電商大戰(zhàn)后，電商之爭從“價格戰(zhàn)”再到“口水戰(zhàn)”，用戶的眼球被緊緊地捆綁在了線上各種的促銷信息當中，但是電商之爭中另一場“沒有硝煙的戰(zhàn)爭”也正在上演：電商線下物流的“暗戰(zhàn)”正在各大電商亦步亦趨的追趕下爭得“你死我活”。
近日，隨著京東商城爭得第一批快遞牌照，國內(nèi)另一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)——騰訊，也利用“QQ速遞”業(yè)務(wù)開始向物流領(lǐng)域滲透。
“QQ速遞”低調(diào)入市
“登錄QQ就能解決收發(fā)物流的工作，還能即時查詢物流的狀態(tài)。”對于一些QQ老用戶來說，這樣的業(yè)務(wù)以前還真沒留意。據(jù)資料顯示，騰訊在2012年3月16日發(fā)布的新版QQ中，在應(yīng)用管理器添加了賽事直播與QQ速遞兩項新應(yīng)用。此次更新，騰訊官方高調(diào)展示了賽事直播應(yīng)用，而對QQ速遞做了低調(diào)處理。
據(jù)南方日報記者了解，目前在QQ應(yīng)用管理器中，QQ速遞應(yīng)用提供了查件與發(fā)件兩項業(yè)務(wù)，在查件功能中，QQ用戶可以通過物流公司的專屬綠色通道查詢快件，了解包裹目前的狀態(tài)。目前支持查件的物流公司包括圓通、匯通、韻達、順豐和宅急送。另外，QQ用戶還可通過QQ速遞應(yīng)用預(yù)約快遞，目前支持預(yù)約寄件的物流公司僅有天地華宇。騰訊相關(guān)人士在接受采訪時表示，騰訊推出快遞服務(wù)，主要是為了信息透明化，讓消費者更明確知道自己的物流信息，但騰訊肯定不會自己直接做快遞。
“如今電商的競爭除了向前端的供應(yīng)鏈爭取更有競爭力的資源外，如何降低后端的物流配送成本也已經(jīng)成為了競爭的焦點。”據(jù)電商業(yè)內(nèi)人士表示，在向前端供應(yīng)鏈爭取資源時已經(jīng)沒有更大的空間后，電商成本的差異只能通過后端的物流配送端來爭取了。京東商城CEO劉強東最近也“自曝”了京東商城的物流數(shù)據(jù)：“在過去三年中，京東商城物流成本占比下降超過30%。”而這也是京東商城繼續(xù)加大力度在物流配送領(lǐng)域的出發(fā)點。
電商物流上演“搶人大戰(zhàn)”
作為最早進入電商自建物流領(lǐng)域的京東商城，其CEO劉強東近日就發(fā)表了“給你1000億你也不能一夜之間建立起一個順豐”的“經(jīng)驗分享”，對于已經(jīng)進入白熱化競爭的電商物流領(lǐng)域而言，“快遞員”無疑是物流快遞行業(yè)的立足之本，而“快遞員”如今也已成為各大電商在物流快遞領(lǐng)域首要解決的難題。
“隨著電商大戰(zhàn)后對物流要求的增高，同時國家牌照的發(fā)放激發(fā)了需求，目前有些快遞員的高薪堪比白領(lǐng)，在趕集網(wǎng)上發(fā)布的招聘信息顯示，8000元月薪招募快遞員的信息已經(jīng)比比皆是。”據(jù)趕集網(wǎng)相關(guān)人士介紹，“急聘”、“高薪誠聘”快遞員等標題帖子字眼在趕集網(wǎng)上遍地都是。“東莞招聘需求量增幅最大，與京東商城、蘇寧易購快馬加鞭地在東莞設(shè)立分站點密不可分。”據(jù)趕集網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，快遞員月薪在5000-8000元檔的城市中，北京以占比近4成位居榜首，而8000元以上月薪的快遞員深圳占比最多。
物流業(yè)內(nèi)人士劉帥指出，隨著電商進軍物流快遞行業(yè)，這支快遞新軍第一件要做的事情就是“搶人”。“物流的成本主要集中在倉儲、運輸和人力配送等方面，對于電商而言，倉儲和運輸?shù)馁Y源其實已經(jīng)齊備。”據(jù)資料顯示，近期京東商城自營干線運輸車隊就正式投入運營，解決了物流配送在運輸環(huán)節(jié)的主要問題，在運輸能力、運輸效率、投遞精準性、配送服務(wù)等方面均將大大提升，但是京東也承認，還將會繼續(xù)招募大批的送貨員充實快遞配送隊伍。
“要想實現(xiàn)快遞‘最后一公里’的突破，快速充實‘快遞員’這個角色是先決條件。”劉帥認為本來已經(jīng)資源緊缺的快遞員行業(yè)必定會成為物流快遞行業(yè)炙手可熱的必爭之地。(新華網(wǎng))