原標(biāo)題：心隨戰(zhàn)鷹護(hù)長(zhǎng)空
2月下旬，西北大地逐漸回暖。記者站在西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅塔臺(tái)指揮廳向窗外望去，午后的陽(yáng)光為列陣待飛的戰(zhàn)機(jī)披上了一層金色鎧甲。
這座塔臺(tái)是戰(zhàn)機(jī)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的指揮中樞。飛行員聽(tīng)從塔臺(tái)指揮，駕駛戰(zhàn)機(jī)飛越雪山峽谷，保衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)空。
“03號(hào)，計(jì)時(shí)起飛！”忙碌的塔臺(tái)指揮大廳內(nèi)，一個(gè)清脆的聲音吸引了記者的注意。協(xié)調(diào)空域、下達(dá)口令、跟蹤航跡、核對(duì)數(shù)據(jù)、指揮調(diào)控……很短時(shí)間內(nèi)，一名女軍官嫻熟地指揮一架戰(zhàn)機(jī)起飛、出航。
這名女軍官名叫侯蕾，是該旅所屬場(chǎng)站飛行管制室副主任。侯蕾?gòu)娘w行管制室走進(jìn)塔臺(tái)指揮廳的日子并不長(zhǎng)，她常常打趣稱自己是一名“空中交警”。戰(zhàn)機(jī)按照她的指令起飛，聽(tīng)著她的引導(dǎo)歸來(lái)。飛行員們說(shuō)：“聽(tīng)到侯蕾熟悉的聲音，就知道到家了！”
據(jù)了解，新軍事訓(xùn)練大綱增加了塔臺(tái)飛行管制席位，明確規(guī)定塔臺(tái)飛行管制員參與指揮。這意味著要把飛行指揮員的部分指揮職責(zé)剝離出來(lái)，賦予飛行管制員。
“通過(guò)專業(yè)化和精細(xì)化的分工協(xié)作，讓指揮員專注于特情處置和技術(shù)指揮，這樣更有利于作戰(zhàn)?！痹撀妙I(lǐng)導(dǎo)告訴記者。
戈壁大漠時(shí)?？耧L(fēng)呼嘯、飛沙走石。塔臺(tái)飛行管制員的調(diào)配水平?jīng)Q定著戰(zhàn)機(jī)出動(dòng)效率。侯蕾告訴記者：“我們的職責(zé)就是保證飛行安全，在實(shí)戰(zhàn)化飛行訓(xùn)練中，塔臺(tái)飛行管制員需要及時(shí)合理調(diào)配空域資源，維護(hù)飛行管制區(qū)域內(nèi)的秩序。”
崗位職責(zé)的變化也意味著對(duì)個(gè)人能力素質(zhì)要求的提升，飛行管制員余剛對(duì)此深有感觸。過(guò)去，他主要負(fù)責(zé)為指揮員提供飛行動(dòng)態(tài)，而現(xiàn)在不僅要直接參與指揮，還要臨機(jī)處置各種突發(fā)情況。
“當(dāng)發(fā)生無(wú)線電通信故障時(shí)，飛行員要按照既定方案返場(chǎng)，指揮員要通過(guò)各種手段與故障飛機(jī)聯(lián)系，而塔臺(tái)飛行管制員這時(shí)就要協(xié)助指揮員處理特情，組織空中其他航空器緊急避讓?！庇鄤偨o記者舉例介紹。
為了在大強(qiáng)度、高密度的飛行任務(wù)中實(shí)現(xiàn)精確、安全、高效的飛行管制，塔臺(tái)飛行管制員必須接受上級(jí)單位組織的專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)崗位資格考核認(rèn)證后方可上崗。
“從管制大廳到塔臺(tái)指揮大廳，雖說(shuō)只有短短幾百米距離，一路走來(lái)不容易。”侯蕾翻開隨身攜帶的一本飛行保障規(guī)范，頁(yè)面空白處密密麻麻都是她的筆跡。雖然在專業(yè)培訓(xùn)中被評(píng)為“優(yōu)秀學(xué)員”，但她心里明白，理論學(xué)習(xí)只是起步，自己在實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練中還有很長(zhǎng)的路要走。
說(shuō)話間，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲逐漸清晰，一架架戰(zhàn)機(jī)巡航歸來(lái)。侯蕾熟練地引導(dǎo)戰(zhàn)機(jī)降落。
“我們離天空很遠(yuǎn)又很近。祖國(guó)領(lǐng)空的安寧，就承載在這一張張航線圖上?！痹诤罾倏磥?lái)，塔臺(tái)飛行管制雖然只是飛行保障中小小的一個(gè)環(huán)節(jié)，但能護(hù)送戰(zhàn)鷹展翅高飛、引導(dǎo)戰(zhàn)鷹平安歸巢，這是一種責(zé)任，更是一種幸福。（李建文 錢宗陽(yáng)）