“戰(zhàn)神”騎士
——記南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)參謀長(zhǎng)劉銳
本報(bào)記者 李國(guó)文 特約記者 張 力 余泓緯
2016年9月，中國(guó)空軍再一次飛向遠(yuǎn)海。廣袤深邃的西太平洋上空，被譽(yù)為“戰(zhàn)神”的轟-6K飛機(jī)呼嘯著俯瞰翼下之浪。駕馭“戰(zhàn)神”的南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)參謀長(zhǎng)劉銳心潮澎湃，此時(shí)的他覺(jué)得自己如一名騎士，仗長(zhǎng)劍、跨戰(zhàn)馬，為國(guó)出征。
壓力山大——
“國(guó)之重器”在手，如何用得好、打得準(zhǔn)
那年，我國(guó)新一代中遠(yuǎn)程轟炸機(jī)轟-6K尚未定型，3名“種子”飛行員便先行參加了改裝學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。3人中，一個(gè)師長(zhǎng)、一個(gè)團(tuán)長(zhǎng)，還有一個(gè)就是時(shí)任大隊(duì)長(zhǎng)的劉銳。
轟-6K飛機(jī)信息化程度高，具有遠(yuǎn)程奔襲、大區(qū)域巡邏和防區(qū)外打擊能力，是空軍由國(guó)土防空向攻防兼?zhèn)鋺?zhàn)略轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性裝備之一，堪稱(chēng)“國(guó)之重器”。
執(zhí)掌“國(guó)之重器”，心懷“國(guó)之重托”。劉銳的心上壓了一座“山”——“國(guó)之重器”在手，如何用得好、打得準(zhǔn)？這座“山”的壓力，讓他的腳步時(shí)刻不停。改裝期間，他不知疲倦、如饑似渴地學(xué)習(xí)研究著每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)。要是聽(tīng)說(shuō)誰(shuí)是哪個(gè)方面的專(zhuān)家，劉銳會(huì)抓住一切機(jī)會(huì)追著專(zhuān)家問(wèn)這問(wèn)那。“鉆研——追問(wèn)——再鉆研”是劉銳這個(gè)階段的螺旋式回路。
劉銳心里清楚，現(xiàn)在學(xué)通、弄懂，將來(lái)才能用好、用精。為了早一點(diǎn)把新裝備研究透，他主動(dòng)請(qǐng)纓干上了試飛員的活兒。他結(jié)合自己的學(xué)習(xí)研究心得、針對(duì)試飛中遇到的問(wèn)題，提出了40余條改進(jìn)意見(jiàn)，均被采納。
3個(gè)月后，2000多頁(yè)的使用手冊(cè)，幾乎每頁(yè)都被劉銳用4種顏色的筆寫(xiě)滿了注解和心得，千余個(gè)性能數(shù)據(jù)也爛熟于心。由劉銳牽頭編寫(xiě)的《轟-6K飛機(jī)駕駛手冊(cè)》《飛行檢查單》《特情處置規(guī)范》，成為日后部隊(duì)訓(xùn)練的操作規(guī)范。
為了用好手中的武器，這些年來(lái)，劉銳宿舍中那盞臺(tái)燈時(shí)常徹夜通亮。他不僅全面掌握了轟-6K飛機(jī)火控、雷達(dá)、電抗等各系統(tǒng)間的交聯(lián)關(guān)系和運(yùn)作機(jī)理，還諳熟空軍作戰(zhàn)學(xué)、氣象學(xué)等10余種軍事作戰(zhàn)和相關(guān)交叉學(xué)科理論。
脾氣蠻大——
議訓(xùn)會(huì)上“發(fā)飆”：出了問(wèn)題我負(fù)責(zé)
在戰(zhàn)友眼中，劉銳一直是個(gè)脾氣溫和的人。直到在議訓(xùn)會(huì)上“發(fā)飆”的事發(fā)生后，官兵才意識(shí)到：劉參謀長(zhǎng)脾氣蠻大。
那是轟-6K飛機(jī)裝備部隊(duì)不久后的一個(gè)夏天，訓(xùn)練期間遇到不良天氣。在劉銳的意識(shí)中，不良天氣是天賜的練兵良機(jī)。而個(gè)別人卻提出，新機(jī)剛改裝不久，就在極端復(fù)雜氣象條件訓(xùn)練，弄不好會(huì)出事。
劉銳急了：“出了問(wèn)題我負(fù)責(zé)！”
劉銳在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“我們這個(gè)團(tuán)是曾立下赫赫戰(zhàn)功的‘大和島’英雄部隊(duì)，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，面對(duì)30余架敵機(jī)的瘋狂阻攔，先輩們毫不畏懼，英勇作戰(zhàn)，血灑長(zhǎng)空……”他深深地吸了一口氣，接著說(shuō)，轟-6K是全天候飛機(jī)，若不能全天候使用，就是人的問(wèn)題。黨和國(guó)家把先進(jìn)武器交給我們，倘若今天訓(xùn)練天氣復(fù)雜不敢飛，明天打仗惡劣氣象不敢上，把殺手锏用成燒火棍，這既對(duì)不起先烈為我們闖出的威名，也辜負(fù)了黨和國(guó)家的極大信任。
那次是劉銳第一次在議訓(xùn)會(huì)上“發(fā)飆”，事后他也曾后悔沒(méi)有顧忌別人的感受，但他沒(méi)能控制住下一次。
那年，劉銳受領(lǐng)任務(wù)參加某重大軍事演習(xí)。他提出，讓剛剛完成改裝不久的一名新飛行員擔(dān)任副駕駛。雖然大家知道，挑選年紀(jì)輕、資歷淺、經(jīng)驗(yàn)少的飛行員作為他執(zhí)行重大任務(wù)時(shí)的搭擋，是劉銳的一貫做法，但這次不一樣：“轟-6K飛機(jī)首次在全軍演習(xí)中亮相，萬(wàn)一搞砸了，負(fù)面影響可就大了?！?/p>
劉銳說(shuō)：“演習(xí)就是練兵，新人經(jīng)過(guò)重大任務(wù)錘煉，才能更快成熟?！钡览黼m然對(duì)，但這些話并不能一下子卸下其他人對(duì)安全與榮譽(yù)的擔(dān)憂。僵持不下時(shí)，劉銳站了起來(lái)：“出問(wèn)題，我負(fù)責(zé)！”
但新手畢竟是新手，演習(xí)中，飛機(jī)進(jìn)入突防航線后不久，這名新飛行員便手心出汗?！芭率裁矗贸鲎罡咚胶煤蔑w！”劉銳的“責(zé)備”讓新飛行員放開(kāi)了手腳。
“一個(gè)人就是渾身是鐵，又能打幾根釘？”劉銳說(shuō)，沒(méi)有一批過(guò)硬的飛行員，哪來(lái)部隊(duì)過(guò)硬的戰(zhàn)斗力。幾年來(lái)，劉銳帶出了一批過(guò)硬的“突防突擊能手”。
膽子夠大——
極限低空、超氣象條件，沒(méi)有他不敢飛的
“今天訓(xùn)練怕?lián)L(fēng)險(xiǎn)，未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上就得吃虧?！边@是劉銳的口頭禪。
2015年，某海域云層重疊，一場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)化背景下的突防突擊演練正在進(jìn)行。劉銳和戰(zhàn)友們駕機(jī)剛進(jìn)入“敵”地導(dǎo)布防區(qū)，耳機(jī)里的告警音便響個(gè)不停。
“降低高度！”為了避開(kāi)雷達(dá)追蹤，轟-6K飛機(jī)很快下降到某高度，告警音還未消失。對(duì)于體型巨大的轟-6K飛機(jī)而言，每下降一米，風(fēng)險(xiǎn)都成倍增加。
“繼續(xù)下降！”機(jī)長(zhǎng)劉銳語(yǔ)氣堅(jiān)定。
事后有人說(shuō)，劉銳這是在玩命。劉銳卻說(shuō)，無(wú)視實(shí)戰(zhàn)要求、不規(guī)避戰(zhàn)場(chǎng)威脅，才是玩命。這次任務(wù)中，劉銳和戰(zhàn)友們創(chuàng)下了轟-6K飛機(jī)飛行高度最低、準(zhǔn)備攻擊時(shí)間最短等多項(xiàng)紀(jì)錄。
也是在2015年，劉銳帶隊(duì)執(zhí)行南海戰(zhàn)巡任務(wù)后返場(chǎng)。準(zhǔn)備著陸時(shí)，突然下起了瓢潑大雨，能見(jiàn)度急速下降。劉銳和戰(zhàn)友果斷實(shí)施了轟-6K飛機(jī)首次最低起降條件著陸試驗(yàn)。后來(lái)，劉銳總結(jié)極端氣象條件下起降的經(jīng)驗(yàn)，成為全團(tuán)飛行員的共同財(cái)富。
劉銳所在航空兵師師長(zhǎng)朱斌說(shuō)，幾年來(lái)，劉銳和戰(zhàn)友們?cè)谔剿髋c嘗試、突破與超越中，多次挑戰(zhàn)轟-6K飛機(jī)訓(xùn)練極限，驗(yàn)證了復(fù)雜惡劣條件下作戰(zhàn)使用數(shù)據(jù)，刷新10余項(xiàng)訓(xùn)練紀(jì)錄。劉銳還牽頭開(kāi)展“提升基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)能力問(wèn)題研究”等3個(gè)類(lèi)別8項(xiàng)課題的前瞻性研究，形成一批戰(zhàn)法、數(shù)十套突擊方案，填補(bǔ)轟-6K作戰(zhàn)使用的多項(xiàng)空白。