第42集團軍某司訓大隊著眼聯(lián)合作戰(zhàn)投送需求施訓
駕駛訓練場變身“三軍投送場”
該司訓大隊正在組織學兵展開運輸車輛航空裝載投送訓練。陳學軍攝
本報訊 特約記者濮照、通訊員陳學軍報道：進運輸機、上登陸艇、爬平板車……9月27日，記者在南部戰(zhàn)區(qū)陸軍某司訓大隊訓練場看到，官兵駕駛運輸車輛，精確平穩(wěn)地開上陸?？崭黝惸M運輸投送裝備。
“提升聯(lián)合作戰(zhàn)投送能力，必須打牢聯(lián)合運輸訓練基礎。”該大隊大隊長任智武介紹，他們改變傳統(tǒng)陸軍司訓大隊比較單一的陸上運輸訓練模式，著眼聯(lián)合作戰(zhàn)投送中的復雜情況，將10余種陸海空模擬運輸裝備引進訓練場，大力提升學兵聯(lián)合作戰(zhàn)投送保障能力。
“未來作戰(zhàn)是聯(lián)合作戰(zhàn)，投入軍兵種力量多，戰(zhàn)場轉(zhuǎn)換跨度大。陸軍投送力量不能僅滿足于‘會開車’‘能運輸’，也不能只盯著‘路面跑’‘地上運’，還要放眼陸軍力量與其他軍兵種的聯(lián)合作戰(zhàn)需要，實現(xiàn)多種投送轉(zhuǎn)運方式的有效對接轉(zhuǎn)換。”任智武告訴記者，他們多次到?？哲姷溶姺N部隊和鐵路民航等部門調(diào)研，圍繞聯(lián)合作戰(zhàn)多軍兵種投送訓練的器材、場地等內(nèi)容展開研究探索，讓投送訓練更好地對接聯(lián)合作戰(zhàn)演兵場。
走進訓練場，記者看到，傳統(tǒng)的駕駛訓練場變身“三軍投送場”。一連學兵余超凡正駕駛著一輛運輸車倒著開上模擬運輸機的貨艙，車輛四周還多了一些伸出來的橫桿。“這個課目的訓練細節(jié)，都是瞄準實戰(zhàn)設計的?！比沃俏浣忉屨f，車輛倒上貨艙訓練是為了確保運輸機降落在戰(zhàn)場復雜環(huán)境時，車輛車頭對著艙外，能以最快速度駛出，提升戰(zhàn)場生存能力；橫桿是模擬部隊某型超長超寬特裝車輛的外形，提高訓練的針對性。據(jù)了解，該大隊所有聯(lián)合作戰(zhàn)投送課目的訓練方法、內(nèi)容標準，都是建立在對部隊聯(lián)合投送需求和軍兵種投送裝備性能指標的深入調(diào)研基礎之上，并在跨區(qū)演練等大項演訓活動中檢驗修正，確保實現(xiàn)戰(zhàn)訓“無縫鏈接”。
在訓練場的另一側(cè)，一輛重型卡車在炮火硝煙中駛過坑坑洼洼的彈坑路，開過兩條鋼軌架成的簡易鐵軌橋，迅速登上模擬登陸艇?？ㄜ囃７€(wěn)后，駕駛員立刻下車固定車輛。該大隊訓練處參謀賀文鋒介紹，他們將聯(lián)合作戰(zhàn)投送訓練與多個實戰(zhàn)化課目“嫁接”，使學兵能更好地應對多種復雜戰(zhàn)場情況，進一步提升聯(lián)合作戰(zhàn)投送訓練實戰(zhàn)化水平。
銳觀察
走出各自的“一畝三分地”
■高志文
現(xiàn)代戰(zhàn)爭作戰(zhàn)空間多維廣闊，地理交通環(huán)境復雜，戰(zhàn)場轉(zhuǎn)換不斷加快，戰(zhàn)爭的優(yōu)勢和勝勢要通過戰(zhàn)略投送來營造，作戰(zhàn)的速度和節(jié)奏要通過戰(zhàn)略投送來掌控，機動能力特別是戰(zhàn)略投送能力已成為核心軍事能力最具活力的“基因”。
作為我軍核心軍事能力建設之一，戰(zhàn)略投送能力建設是當前迫切需要解決的時代課題。如何聚焦使命任務的不斷拓展，為中國軍隊這只“鯤鵬”提供扶搖直上九萬里的托舉“東風”？答案不言自明。加速推進戰(zhàn)略投送能力建設，需要各軍兵種都要走出自己傳統(tǒng)的“一畝三分地”，在聯(lián)合作戰(zhàn)立體多維空間打造新時代的“鋼鐵運輸線”。
據(jù)外軍測算，戰(zhàn)略投送能力提高1倍，戰(zhàn)斗力增長約2至3倍。在新軍事變革的時代背景下，廣大指戰(zhàn)員要不斷強化投送機動能力建設的緊迫感，更加主動地將投送能力建設作為抵達戰(zhàn)場勝利的“舟與橋”“翅與風”，讓我們這支曾創(chuàng)造徒步行軍機動世界紀錄的人民軍隊，“走”得更快、“飛”得更遠。