我軍三代戰(zhàn)機(jī)在高速公路上著陸成功?！±铊F鋼 崔文斌 楊存攝
5月25日，濟(jì)南軍區(qū)空軍成功組織包括三代機(jī)在內(nèi)的多個機(jī)種進(jìn)行高速公路飛機(jī)跑道試飛起降，標(biāo)志著我國自行設(shè)計建造的公路飛機(jī)跑道具備保障三代戰(zhàn)機(jī)的起降能力。
上午11時，鄭民高速公路，陽光明媚，微風(fēng)習(xí)習(xí)。
“我宣布，高速公路跑道試飛現(xiàn)在開始！”隨著指揮員一聲令下，武裝直升機(jī)、國產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)和第三代重型殲擊機(jī)按時起飛，進(jìn)入預(yù)定航線。
“快看，直升機(jī)！”循聲望去，一架輕型直升機(jī)率先出現(xiàn)在高速公路上空，只見它以高度200米通場飛行，建立目視起落航線后，緩慢下降高度，穩(wěn)穩(wěn)降落在臨時停機(jī)坪上。
緊隨其后，一架國產(chǎn)某型運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)在大家眼前，伴著轟鳴聲由西向東通場飛行，左轉(zhuǎn)加入一轉(zhuǎn)彎，準(zhǔn)備實(shí)施降落。
望著呼嘯而過的運(yùn)輸機(jī)，濟(jì)南軍區(qū)空軍機(jī)場管理處處長孫濤說，軍用機(jī)場作為一個重要目標(biāo)，戰(zhàn)時一旦遭到敵方破壞，或飛機(jī)受損回不到預(yù)定機(jī)場，就可以利用這些高速公路跑道作為備降場，完成既定任務(wù)。
據(jù)了解，國內(nèi)首條開工建設(shè)的沈大高速公路設(shè)計時，預(yù)留了作為戰(zhàn)備跑道的路段。1989年9月，在沈大高速公路某區(qū)段的戰(zhàn)備跑道上，舉行了中國空軍第一次高速公路戰(zhàn)備跑道著陸演練。
近年來，我國先后在遼寧、山東、福建等地修建了10多條高速公路飛機(jī)跑道。這些高速公路兼有交通戰(zhàn)備應(yīng)急機(jī)場和高速公路地面交通的雙重功能，平時作為高速公路使用，在戰(zhàn)時或緊急情況下可通過簡捷措施，撤除道路中間的綠化帶和障礙物變成臨時跑道，滿足戰(zhàn)機(jī)起降要求。
運(yùn)輸機(jī)的轟鳴聲越來越響，幾分鐘后，隨著一套干凈利索的著陸動作，某型運(yùn)輸機(jī)安全降落在筆直的高速公路跑道上。掉頭、滑行、加速、拉桿，運(yùn)輸機(jī)重新騰空而起，沖向藍(lán)天，演練現(xiàn)場爆發(fā)出熱烈掌聲。
“復(fù)查跑道！”運(yùn)輸機(jī)成功起飛后，指揮員下達(dá)復(fù)查跑道指令，為下一批次飛行做準(zhǔn)備。官兵們駕駛清掃車等各型保障裝備輪番作業(yè)，載有高音喇叭的驅(qū)鳥車在跑道兩側(cè)開展驅(qū)鳥工作。
有關(guān)專家介紹，并非每一段高速公路都適合起降飛機(jī)，可供飛機(jī)起降的高速路跑道要求非常嚴(yán)格，它需要進(jìn)行特殊的維護(hù)和保養(yǎng)，路面上不能有石頭或金屬顆粒物，以免卷入飛機(jī)發(fā)動機(jī)發(fā)生危險。另外，跑道周邊也不能存在違章建筑和公路廣告牌、電線等障礙物。
筆者在現(xiàn)場注意到，干凈的高速公路跑道筆直平整，道面和兩側(cè)沒有行車指示牌、攝像頭橫桿、護(hù)欄等固定障礙物，道路周邊也沒有樹木和建筑物。為適應(yīng)平戰(zhàn)結(jié)合需要，高速路飛機(jī)跑道隔離墩可快速移動，每個隔離墩都安裝了輪子，數(shù)百塊水泥隔離墩可在1小時內(nèi)全部移到路邊，騰出雙向6車道寬的跑道，保障飛機(jī)順利起降。
此外，這段高速公路還預(yù)留了服務(wù)區(qū)，是普通服務(wù)區(qū)的3倍大，可?？?0多架大型飛機(jī)。
據(jù)了解，鄭民高速公路飛機(jī)跑道是目前國內(nèi)既有高速公路飛機(jī)跑道中設(shè)施最全、功能最多、性能最好、凈空最徹底的一條，平時可作為民航飛機(jī)的備用機(jī)場，也可用于軍用飛機(jī)的演習(xí)和飛行訓(xùn)練，戰(zhàn)時能夠用于軍用飛機(jī)的應(yīng)急起降，保證我航空兵的持續(xù)作戰(zhàn)能力。
戰(zhàn)機(jī)在高速公路上起降，難度不言而喻。參加演練的運(yùn)輸機(jī)機(jī)長、特級飛行員李?？?，擁有近8000小時的飛行經(jīng)驗(yàn)，他說：“飛機(jī)在高速公路上起降，跑道窄、環(huán)境陌生，氣象條件、著陸條件不易把握，容易出現(xiàn)偏出跑道、沖出跑道等飛行問題，飛行員不僅需要高超的飛行技術(shù)，同時還要具備過硬的心理素質(zhì)?！?/p>
在指揮塔臺，擔(dān)任飛行指揮員的濟(jì)南軍區(qū)空軍航空兵某師師長王洪勛告訴筆者，在踐行強(qiáng)軍目標(biāo)過程中，他們不斷加大高難課目訓(xùn)練的強(qiáng)度和難度，多次組織高速公路跑道試飛針對性訓(xùn)練，使參加任務(wù)的飛行員詳細(xì)掌握了高速公路起降技能和特情處置方法，提高了飛行人員復(fù)雜環(huán)境下的起降能力。
“現(xiàn)在大家看到的是執(zhí)行試飛任務(wù)的×型殲擊機(jī)，它將以高度300米通過公路跑道……”11時30分，伴隨著解說員的話音，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的轟鳴由遠(yuǎn)及近，全場沸騰了，大家不約而同站起來，舉起手中的照相機(jī)、錄像機(jī)，準(zhǔn)備記錄下這一歷史時刻。
300米、100米、50米……殲擊機(jī)前艙飛行員余偉華屏氣凝神，駕駛戰(zhàn)機(jī)從空中俯沖下來，以260公里/小時的速度平穩(wěn)接地后，加大油門，猛地仰頭拉起，直沖云霄。
成功了！觀摩臺上，濟(jì)南軍區(qū)空軍副司令員周利興奮不已：“這是全軍首次組織保障三代機(jī)在高速公路飛機(jī)跑道上試飛?！?/p>
11時35分，隨著停機(jī)坪上的輕型直升機(jī)拔地而起，飛向蔚藍(lán)色的天空，空軍高速公路跑道試飛圓滿結(jié)束。
相關(guān)專家介紹，高速公路飛機(jī)跑道試飛成功，標(biāo)志著我國自行設(shè)計建造的公路飛機(jī)跑道具備保障三代機(jī)起降的能力，對于堅(jiān)持軍民融合平戰(zhàn)結(jié)合發(fā)展、提高戰(zhàn)時戰(zhàn)略投送能力、推進(jìn)空軍部隊(duì)?wèi)?zhàn)場體系建設(shè)發(fā)展、深化軍事斗爭準(zhǔn)備具有重大意義。
這一天，注定載入史冊。(郝茂金 楊存)