記者 楊姣攝
硬件和軟件的變革，推動著地鐵閱讀的普及
人們?yōu)槭裁丛诘罔F這個公共服務(wù)空間讀書？
王坤是上海一家企業(yè)的白領(lǐng)，每天上下班的時間都是他閱讀的“固定時段”。用這個職場新人的話說，白天忙工作，晚上忙休閑娛樂，上下班坐地鐵的時間是“最合適的閱讀時間”。近年來，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及Kindle電子書閱讀器的出現(xiàn)更讓王坤有了一個感覺：地鐵里閱讀的人變多了。
北京某高校行政管理人員余敏也有類似的感覺。雖然乘坐地鐵時常擁擠，但只需要一只手，乘客就可以輕松地操作手機(jī)進(jìn)行閱讀，哪怕是電子閱讀器，也比看報和看紙質(zhì)書“方便得多”。據(jù)余敏的觀察，“每5個乘客當(dāng)中應(yīng)該就有1個人在看電子書”。
當(dāng)當(dāng)數(shù)字業(yè)務(wù)部總經(jīng)理左力對乘客的這種猜測并不驚訝，當(dāng)當(dāng)通過對“當(dāng)當(dāng)閱讀”APP的讀者閱讀習(xí)慣研究發(fā)現(xiàn)，用戶的閱讀時段主要集中在早8點、中午12點、晚8點后這3個區(qū)域，“早8點通常就是人們在上班路上的時間段，這恰好可以說明地鐵閱讀目前的普及”。
那么，地鐵閱讀究竟是如何在短短幾年時間里“占領(lǐng)”乘客手機(jī)的呢？
根據(jù)左力的觀察，地鐵閱讀在非智能手機(jī)時代就已經(jīng)興起，但當(dāng)時“主要是用手機(jī)看新聞”。2008年后，隨著智能手機(jī)的普及，以手機(jī)為終端載體的地鐵閱讀也日漸流行。
相應(yīng)的，各種讀書類軟件APP也逐漸擴(kuò)大書庫的書量及提升產(chǎn)品體驗。“以當(dāng)當(dāng)?shù)淖x書4.0為例，已經(jīng)有20萬種圖書，無論是產(chǎn)品設(shè)計、排版等都能很好地滿足移動端的閱讀需要，這些硬件和軟件的變革，推動著地鐵閱讀的普及。” 左力說。