從360大戰(zhàn)特斯拉之后，不少網(wǎng)絡公司都發(fā)起了對特斯拉的挑戰(zhàn)。近日，一場名為“安全極客嘉年華暨GeekPwn”的活動在北京舉辦。國內(nèi)安全研究團隊Keen Team的創(chuàng)始人王琦演示了如何通過專業(yè)的技術攻破特斯拉系統(tǒng)，從而實現(xiàn)通過手機遠程控制特斯拉的行駛狀態(tài)。從現(xiàn)場演示來看，只需點擊手機屏幕上汽車的幾個關鍵位置，就能打開車門、后備廂，讓正向行駛的汽車突然倒車，甚至熄火失控。王琦團隊自稱用了4個月的時間發(fā)現(xiàn)這個漏洞。
不過，不似上次對360團隊“溫柔”的態(tài)度，特斯拉在活動結束后的第二天，就發(fā)表了“強硬”聲明：“目前為止我們尚未看到有關該“破解”的任何證據(jù)，也未收到任何細節(jié)。盡管如此，我們會對此事進行全面調查?！?/p>
特斯拉強調，如果對任何車輛——不僅僅是Model S——進行物理接觸，都會大大增加其被破解的可能性。特斯拉稱，“我們從目前得到的信息判斷，這輛被‘破解’的Model S很有可能之前遭到物理干預。”
事實上，隨著汽車的智能化程度不斷提高，車輛遭受黑客攻擊的危險也隨之加大，全球各車企也在計劃結成聯(lián)盟，合力抵御黑客對車輛發(fā)起的攻擊。據(jù)美國公路交通安全管理局(NHTSA)前高管David Strickland表示，車企反黑客聯(lián)盟將由美國汽車制造商聯(lián)盟及全球汽車制造商協(xié)會牽頭協(xié)調。而組建反黑客聯(lián)盟的主旨，是為了讓各車企分享各自關于遭受網(wǎng)絡攻擊的信息，從而快速化解可能遭受的任何威脅。車企們希望針對車對車通信以及車輛云數(shù)據(jù)建立起一道防火墻。(記者陳鑫欣)自