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          中國(guó)南車:從中國(guó)制造走向中國(guó)創(chuàng)造

          中國(guó)南車:從中國(guó)制造走向中國(guó)創(chuàng)造

          2014-10-21 09:36:00

          來(lái)源:光明日?qǐng)?bào)

            “中國(guó)裝備走出去,你們的機(jī)車車輛是代表作。我每次出訪都要推銷你們的產(chǎn)品,你們要倍加愛(ài)惜自己的聲譽(yù)。”2014年7月4日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在南車株洲電力機(jī)車有限公司考察時(shí)這樣表示。中國(guó)南車股份有限公司之所以享受到了這種高級(jí)別的“總理營(yíng)銷”。不僅因?yàn)槊利惖牧骶€型機(jī)車加速了高鐵發(fā)展的大時(shí)代,更重要的是企業(yè)始終堅(jiān)守的一份誠(chéng)信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越的品格。

            責(zé)任,隨著軌道延伸

            2014年8月18日,中國(guó)南車戚墅堰公司第46場(chǎng)“道德講堂”開(kāi)講。作為一家百年國(guó)企,他們?yōu)樾聠T工上的第一堂課就是“責(zé)任”。“280機(jī)車的故事是公司責(zé)任文化的集中體現(xiàn)。”老一代科技工作者娓娓道來(lái):1979年5月,公司研制的大功率280柴油機(jī)下線,它的出現(xiàn),徹底改變了20世紀(jì)70年代至80年代我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車功率小、狀況差的現(xiàn)狀。

            “在中國(guó)南車,‘責(zé)任’不是一個(gè)空泛的口號(hào),而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)?!逼菔吖究偨?jīng)理姚國(guó)勝指出。

            “每個(gè)人都要對(duì)自己所做的工作負(fù)責(zé)任,公司實(shí)行實(shí)名制作業(yè),大到部件安裝,小到線路連接,全部實(shí)現(xiàn)責(zé)任可追溯?!蹦宪囈晃换鶎訂T工告訴記者。

            對(duì)責(zé)任的追求最后在每個(gè)產(chǎn)品上閃光。從大都市到戈壁灘,從南方平原到北國(guó)大漠,從非洲大地到中東熱土,來(lái)自中國(guó)南車的高速機(jī)車熱情地馳騁在數(shù)萬(wàn)公里的鐵路線上。

            創(chuàng)新,滲透于企業(yè)血脈

            中國(guó)南車的靈魂是什么?南車人的答案相當(dāng)一致——“自主化的技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的主線和靈魂。”

            中國(guó)南車四方股份公司是南車集團(tuán)創(chuàng)新行列中的領(lǐng)軍者,也是CRH380A高速動(dòng)車組的締造者。四方公司總經(jīng)理馬云雙告訴記者,創(chuàng)新有兩個(gè)指導(dǎo)思想,一是“以我為主”,二是“先人一步”。

            “中國(guó)鐵路獨(dú)特的國(guó)情路情,決定了原封不動(dòng)地照搬國(guó)外現(xiàn)成技術(shù)根本行不通,引進(jìn)技術(shù)必須堅(jiān)持‘以我為主’,牢牢掌握核心技術(shù);‘先人一步’的底氣則來(lái)自前瞻的思維和扎扎實(shí)實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備?!瘪R云雙指出。

            當(dāng)年在引進(jìn)消化吸收時(shí)速200公里動(dòng)車組技術(shù)的同時(shí),四方公司就啟動(dòng)了自主研發(fā)時(shí)速300-350公里動(dòng)車組項(xiàng)目,并快速掌握了高速動(dòng)車組的核心技術(shù)。

            如今,中國(guó)南車動(dòng)車產(chǎn)品已經(jīng)成為中國(guó)自主創(chuàng)新的一面旗幟。10月10日,在中德兩國(guó)總理共同出席的第七屆中德經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作論壇上,中國(guó)南車與德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)、斯圖加特大學(xué)共同簽署了成立“中德軌道交通聯(lián)合研發(fā)中心”合作協(xié)議,中國(guó)南車的創(chuàng)新之路又將開(kāi)啟新的征程。

            誠(chéng)信,讓速度與責(zé)任同行

            自主研發(fā)的高速列車運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高時(shí)速486.1公里、實(shí)驗(yàn)室最高時(shí)速605公里,代表了世界高鐵技術(shù)的頂級(jí)水平;主持并參與制定了52項(xiàng)高鐵國(guó)際標(biāo)準(zhǔn);產(chǎn)品出口到全球84個(gè)國(guó)家和地區(qū)——這是中國(guó)南車樹(shù)立的中國(guó)高端裝備的品牌形象。

            但是,讓全世界都認(rèn)可你的高鐵產(chǎn)品可不是件容易的事,僅有創(chuàng)紀(jì)錄的速度是不夠的,南車人的做法是讓責(zé)任與速度同行,從技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量保證兩方面兌現(xiàn)“綠色、安全、舒適、可靠”的品牌承諾?!跋蛏鐣?huì)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品,讓中國(guó)高端制造立得住、叫得響,是中國(guó)南車對(duì)誠(chéng)信最直接、最有力的詮釋。”中國(guó)南車董事長(zhǎng)鄭昌泓指出。

            品牌形象的背后,是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量精益求精的要求,確保道道工序零缺陷,臺(tái)臺(tái)機(jī)車可信賴。截至2013年年底,中國(guó)南車為全國(guó)鐵路提供了755列標(biāo)準(zhǔn)編組高速列車,累計(jì)安全運(yùn)行8.86億公里,運(yùn)輸旅客數(shù)億人次,真正做到了讓用戶放心、乘客舒心、政府省心。(本報(bào)記者 溫源)

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