(記者孫洪磊)18日上午，天津港集團宣布與河北港口集團共同出資20億元，組建渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司，未來將統(tǒng)籌規(guī)劃利用天津、河北兩地的港口資源及航運要素，不斷優(yōu)化京津冀區(qū)域港口的合理分工和產(chǎn)業(yè)布局。
這是在京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，津冀兩地推進交通一體化、優(yōu)勢互補、合作共贏的重要舉措。
記者在剛剛頒發(fā)的渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司營業(yè)執(zhí)照上看到，該公司注冊于天津東疆保稅港區(qū)，注冊資本20億元。據(jù)了解，天津港集團、河北港口集團分別持股50%，公司定位于主要負責天津及河北省區(qū)域內港口項目的投資與開發(fā)。
環(huán)渤海地區(qū)港口眾多、競爭激烈，2013年貨物吞吐量總和超過30億噸，排名世界港口吞吐量前15名的港口中，有8個集中在環(huán)渤海地區(qū)。長期以來，港口群存在著重復建設、結構性產(chǎn)能過剩等問題。
“成立這個公司，是落實京津冀一體化發(fā)展、推進交通一體化的具體措施?！碧旖蚋奂瘓F總裁助理、渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司董事長李增軍說，“從今天開始，天津港集團、河北港口集團從過去的競爭關系，變成了一家人，形成一個拳頭、發(fā)出一個聲音。”
“新公司并不是獨占性的港口企業(yè)，并不意味著從此以后津冀兩地的港口規(guī)劃和建設全部納入這家公司，”李增軍表示，渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司主要是按照“優(yōu)勢互補、互利共贏、港口一體化發(fā)展”的原則，以市場為導向、資本為紐帶、項目為抓手，統(tǒng)籌規(guī)劃利用港口資源及航運要素，希望不斷優(yōu)化京津冀區(qū)域港口的合理分工和產(chǎn)業(yè)布局。企業(yè)今后將主要投資津冀兩地的港口碼頭項目，增強港口對京津冀區(qū)域城市及周圍地區(qū)的輻射帶動作用，推進天津、河北兩地港口的共同轉型升級。
天津港是我國北方最大的綜合性港口，也是世界等級最高的人工深水港，與180多個國家和地區(qū)的500多個港口有貿易往來。2013年，天津港貨物吞吐量突破5億噸，位居世界第四位；集裝箱吞吐量突破1300萬標準箱，位居世界第11位。
河北港口集團是2009年7月在秦皇島港務集團基礎上組建的大型港口企業(yè)，主導整合河北省內岸線資源的開發(fā)建設經(jīng)營管理，目前主要經(jīng)營秦皇島港、唐山港曹妃甸港區(qū)、滄州黃驊港綜合港區(qū)，2013年港口總吞吐量達到3.65億噸。