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          拉網(wǎng)式排查為何擋不住事故發(fā)生

          拉網(wǎng)式排查為何擋不住事故發(fā)生

          2014-07-02 09:06:00

          來源:法制日?qǐng)?bào)

            “安全生產(chǎn)月”的最后一天——6月30日18時(shí)58分,大連中石油新大一線輸油管被鉆漏。溢出的原油流入市政污水管網(wǎng),在排污管網(wǎng)出口處出現(xiàn)明火。22時(shí)20分,事故導(dǎo)致的明火被撲滅。這一切距離去年山東青島“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸事故的發(fā)生,剛剛過去半年。

            而就在5月30日,國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室發(fā)布通知,要求各地深入開展油氣管網(wǎng)突發(fā)事件聯(lián)合應(yīng)急救援演練,切實(shí)提高突發(fā)事件應(yīng)急處置能力,提升防災(zāi)應(yīng)急水平。

            如此高度密集的拉網(wǎng)式排查,為何仍然沒有擋住這起事故的發(fā)生?

            一問:施工違規(guī)為何仍能開工?

            6月30日18時(shí)58分,大連岳林建設(shè)工程有限公司工人在大連金州新區(qū)鐵山中路與城富街交叉路口處的路安停車場(chǎng)附近進(jìn)行施工中,將中石油新大一線輸油管鉆漏。

            據(jù)悉,這一工程是大連德泰易高新能源有限公司擬在松嵐路安停車場(chǎng)北側(cè)建設(shè)LNG加氣站,委托大連岳林建設(shè)工程有限公司施工。為加氣站配電工程實(shí)施電纜外線水平定向鉆施工,將輸油管鉆漏導(dǎo)致原油泄漏。

            大連市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這種穿越石油天然氣輸送管道的施工必須經(jīng)發(fā)改委、安監(jiān)局聯(lián)合審批后才可進(jìn)行,而導(dǎo)致事故的這次施工未經(jīng)審批?!拜斢凸艿牢挥诘叵?米,按照要求,施工應(yīng)從地下4米穿過。但是,在施工過程中,工作人員并未嚴(yán)格遵守這一規(guī)定?!敝惺陀嘘P(guān)方面人士也同時(shí)表示,施工未經(jīng)批準(zhǔn)。安監(jiān)部門人士也表示,施工時(shí)確應(yīng)有監(jiān)護(hù)。

            目前,大連市已經(jīng)成立事故調(diào)查組,肇事單位的5名相關(guān)人員已被公安機(jī)關(guān)控制。

            國(guó)家安監(jiān)總局總工程師黃毅說:“這次的問題與青島爆燃事故不同。據(jù)我了解,不是因?yàn)楣艿辣旧硇孤?,因此?yán)格意義上與管道本身維護(hù)、監(jiān)控不到位造成的跑冒滴漏沒有直接關(guān)聯(lián)。具體責(zé)任還需要進(jìn)一步調(diào)查評(píng)估?!?/p>

            黃毅說:“全國(guó)油氣管線超12萬公里,又與供水、供氣等城市管網(wǎng)交叉重疊。有些企業(yè)管網(wǎng)需要自己解決,有些需要政府協(xié)調(diào)多個(gè)部門解決。是遷移地面建筑物還是重新拆設(shè)管網(wǎng),情況很復(fù)雜。改造過程中,哪個(gè)經(jīng)濟(jì)成本小,哪個(gè)社會(huì)成本小,也都需要統(tǒng)籌。”他坦承,歷次油氣管網(wǎng)事故都暴露出來的一個(gè)共性是:很多城市地下管線鋪設(shè)地面標(biāo)識(shí)缺失、不明顯,施工單位施工資質(zhì)和督察不到位。

            二問:是否只查不改?

            針對(duì)輿論對(duì)油氣管網(wǎng)“只查不改”的質(zhì)疑,黃毅并不認(rèn)同。黃毅說:“歷史遺留問題太多、難點(diǎn)太多,解決起來確實(shí)需要一個(gè)過程?!?/p>

            據(jù)黃毅介紹,安監(jiān)總局在去年11月起開展的全國(guó)管道安全整治過程中發(fā)現(xiàn)大大小小的問題上萬個(gè)。特別是帶有行業(yè)性特點(diǎn)的安全生產(chǎn)隱患突出,例如,油氣輸送管線和城市燃?xì)獯嬖谶`章占?jí)汗芫€、安全間距不足、管道埋藏過淺、部分管道腐蝕等。

            據(jù)國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)5月16日的通報(bào)稱,我國(guó)陸上油氣輸送管線總長(zhǎng)度約12萬公里。截至3月底,全國(guó)共排查油氣輸送管線隱患2.9萬余處,需要政府協(xié)調(diào)整改的隱患1萬余處,其中重大隱患5072處,整改任務(wù)十分艱巨。

            中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院研究員劉鐵民說,這樣的事故屢屢發(fā)生,不是一個(gè)人或是一個(gè)企業(yè)的問題,更反映政府管理基本面上出了問題。

            三問:地方該如何承擔(dān)責(zé)任?

            既然多起油氣管線事故的發(fā)生,都與地方政府監(jiān)管的不到位有關(guān)。那么,地方政府該如何承擔(dān)責(zé)任呢?

            劉鐵民說,城市管網(wǎng)是一個(gè)城市的血管,但是地方政府目前在鋪設(shè)、管理、信息備案等方面層層都有漏洞。統(tǒng)計(jì)一下,現(xiàn)在有近三十個(gè)部門在管理城市管線,何止是“九龍治水”!更可怕的是,這些管理部門互相間沒有溝通、信息共享機(jī)制,并且管理方法“一屆領(lǐng)導(dǎo)一套”。

            “舉一個(gè)例子,我曾經(jīng)調(diào)研過一個(gè)地方,100平方米的地上有30個(gè)井蓋,問了多個(gè)市政部門,連這些井蓋地下管網(wǎng)是什么都不清楚。這30個(gè)井蓋就從一個(gè)側(cè)面反映了工業(yè)化進(jìn)程下城市規(guī)劃能力的不足?!眲㈣F民說。

            記者了解到,我國(guó)的一些城市,鋪設(shè)時(shí)缺乏規(guī)劃、管理上權(quán)責(zé)不清、后期混亂開挖拉鏈馬路頻現(xiàn)。專家建議,我國(guó)應(yīng)建立統(tǒng)一的管理部門,但凡鋪設(shè)管網(wǎng)必須備案,否則便要嚴(yán)厲處罰。

            工業(yè)化城市應(yīng)當(dāng)怎樣鋪設(shè)管網(wǎng)?劉鐵民說,應(yīng)該分作兩步驟,第一步,所有城市應(yīng)當(dāng)由政府主導(dǎo),在清查基礎(chǔ)上做風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,居民區(qū)附近老舊管線采取整修措施,對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)評(píng)估。第二步,由當(dāng)?shù)卣幸粋€(gè)部門將這個(gè)問題統(tǒng)一管理,對(duì)新開發(fā)的地區(qū)必須按照長(zhǎng)遠(yuǎn)的、高質(zhì)量的規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì),至少要考慮到50年100年,使得新老管網(wǎng)慢慢融合成一個(gè)安全的新系統(tǒng)。

            新華社記者 蔡擁軍 劉敏

            據(jù)新華社北京7月1日電

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