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          打車軟件在武漢“砸錢” 的哥“挑客”空車不愿停

          打車軟件在武漢“砸錢” 的哥“挑客”空車不愿停

          2014-01-22 08:44:19

          來源:荊楚網(wǎng)

            不知何故,現(xiàn)在的三鎮(zhèn)街頭,掛著“暫?!睆纳磉咃w馳而過的空出租車越來越多。出租車明顯是空的,卻不愿理會路邊招手的乘客。在早晚高峰的時候,這種現(xiàn)象尤為明顯。

            記者探訪發(fā)現(xiàn),這與打車軟件逐漸被出租車司機青睞,并且打車軟件對乘客和的哥推出補貼有關。

            現(xiàn)象 空車飛馳不愿停

            上周五傍晚,市民王先生一家人在武昌中南路攔車,七八輛車都從他面前呼嘯而過,但就是沒車停下來。王先生說,上下班高峰雖然一向難打車,但最近感覺比以前更難打。

            昨晚6點,記者在武昌東湖路攔車,盡管不時有空車駛過,但就是沒車停下來。在等了近20分鐘后,記者忍不住用手機里的打車軟件,不到2分鐘,就搶到一輛出租車。剛上車,的哥黃師傅又通過嘀嘀打車搶到了一單從青山建二到機場的“大活兒”。

            黃師傅表示,裝了嘀嘀打車后,自己一般首先滿足用了軟件的乘客,沒用軟件在路邊招手的乘客只能放在次位。

            還有的哥承認,高峰時,打車軟件能幫助司機找順路的乘客,因此客觀上確實會減少路邊行人叫車成功的概率。

            原因 打車軟件有補貼

            昨日,快的打車與支付寶宣布,包括武漢在內的全國40個城市的40余萬快的司機支持支付寶付打車款,武漢1.4萬出租車接入,同時對乘客與司機補貼。

            此前,另一家打車巨頭嘀嘀打車,與微信合作推出微信打車,乘客與出租車司機每單均可免10元。

            為了搶單方便,不少司機都隨身帶了兩部智能手機。

            業(yè)內人士分析,有了打車軟件,的哥們一面拿乘客的加價小費,一面拿軟件公司的搶單獎勵及補貼,收入普遍有所增加。以微信打車為例,微信在漢每天補貼至少50萬元,意味著每天有25000人使用。的哥向師傅向記者坦承,因為硬件裝備升級加上巧用打車軟件,上個月他的收入多了近千元。

            看法 市民對此褒貶不一

            一些市民認為,打車軟件通過砸錢,誘導了出租車司機“挑客”,事實上加劇了不公平競爭行為,管理部門應該明確禁止。家住光谷的55歲市民鐘先生說,自己手機沒裝打車軟件,也不會用微信、支付寶。

            “以后出門短途可以岔坐的士,長途就10塊錢停一次再走?!本W(wǎng)友“奏霞子”說,打車軟件10元補貼夠付車費,好說話的的哥還能把“余額”返給你,短途打的還能賺錢。在網(wǎng)上,一些網(wǎng)友甚至設計出武漢免費打的攻略,每次的士費達到10元后再重新打表。

            嘗到甜頭的乘客認為,打車軟件“燒錢”是微信與支付寶的回饋市場行為,的哥和乘客都能獲益。有業(yè)內人士表示,微信與支付寶主要想搶奪用戶,如微信支付免10元的前提就是乘客要開通微信支付,但這樣的“砸錢”肯定不會長久。

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