據(jù)新華社電 國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日下午在莫斯科同俄羅斯總理梅德韋杰夫共同主持中俄總理第十九次定期會(huì)晤。兩國(guó)總理舉行了務(wù)實(shí)深入的會(huì)談，聽(tīng)取中俄人文合作委員會(huì)、中俄總理定期會(huì)晤委員會(huì)、中俄投資合作委員會(huì)、中俄能源合作委員會(huì)四個(gè)合作機(jī)制的工作匯報(bào)，共同規(guī)劃兩國(guó)下一階段全面合作。
李克強(qiáng)表示，中俄互為最大鄰國(guó)和重要伙伴，同為主要新興市場(chǎng)國(guó)家，加強(qiáng)合作有利于世界的和平與發(fā)展。兩國(guó)元首今年已多次會(huì)晤，中俄總理舉行了19次定期會(huì)晤，這充分表明中俄關(guān)系的戰(zhàn)略性、穩(wěn)定性和長(zhǎng)期性。中方愿與俄方共同努力，充分挖掘兩國(guó)合作的巨大潛力，將中俄高水平的全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)化為更多實(shí)際合作成果，不斷充實(shí)中俄關(guān)系內(nèi)涵，惠及兩國(guó)和兩國(guó)人民，這也有利于促進(jìn)地區(qū)穩(wěn)定和世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
李克強(qiáng)表示，中方愿與俄方加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作，實(shí)現(xiàn)2015年雙邊貿(mào)易額達(dá)1000億美元的目標(biāo)，促進(jìn)貿(mào)易合作不斷增量提質(zhì)；加強(qiáng)采礦、化工、農(nóng)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域重大投資項(xiàng)目合作，推進(jìn)構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運(yùn)輸走廊，優(yōu)先實(shí)施莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目；增加雙向投資，推動(dòng)經(jīng)貿(mào)、投資兩個(gè)輪子一起轉(zhuǎn)；深化核能和能源上中下游一體化合作，開(kāi)展更多聯(lián)合研究開(kāi)發(fā)、推廣運(yùn)用、生產(chǎn)制造等戰(zhàn)略性大項(xiàng)目合作，推動(dòng)中俄務(wù)實(shí)合作升級(jí)；在金融合作領(lǐng)域開(kāi)展本幣互換；密切人文交流，開(kāi)展聯(lián)合辦學(xué)，共同發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)舉辦好明年中俄青年友好交流年，共同慶祝第二次世界大戰(zhàn)勝利70周年活動(dòng)，為兩國(guó)關(guān)系深入發(fā)展奠定更加堅(jiān)實(shí)的社會(huì)和民意基礎(chǔ)。
梅德韋杰夫熱烈歡迎李克強(qiáng)訪俄并舉行兩國(guó)總理第十九次定期會(huì)晤。梅德韋杰夫表示，俄方愿同中方共同努力，使俄中全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系在更高水平上發(fā)展。
會(huì)晤后，兩國(guó)總理簽署《中俄總理第十九次定期會(huì)晤聯(lián)合公報(bào)》，并見(jiàn)證經(jīng)貿(mào)、投資、能源、金融、高科技、人文等領(lǐng)域近40項(xiàng)重要合作文件的簽署。
兩地間高鐵全長(zhǎng)將超7000公里
俄羅斯鐵路股份公司國(guó)際關(guān)系部主任埃內(nèi)斯特·蘇丹諾夫介紹，俄方與中方簽署“莫斯科-喀山”高鐵發(fā)展合作備忘錄。雙方有意發(fā)展這一項(xiàng)目，最終將“莫斯科-喀山”高鐵延伸至北京，并以此打造“莫斯科-北京”歐亞高速運(yùn)輸通道。“莫斯科-喀山”段高鐵將成為發(fā)展俄中首都間鐵路交通的先導(dǎo)工程。他表示，作為新絲綢之路的一種方案，莫斯科至北京的高鐵全長(zhǎng)超過(guò)7000公里，途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦和中國(guó)三國(guó)。
俄羅斯鐵路股份公司運(yùn)營(yíng)著橫跨歐亞大陸的鐵路——西伯利亞大鐵路。這條鐵路目前是歐亞大陸貨運(yùn)的主干道，來(lái)自中國(guó)的貨運(yùn)列車(chē)從內(nèi)蒙古滿洲里出境，并入西伯利亞大鐵路主線，一路向西，連通歐洲。
俄羅斯鐵路股份公司總裁亞庫(kù)寧介紹，西伯利亞大鐵路早在4年前就達(dá)到過(guò)貨極限，而“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)又給歐亞貨運(yùn)通道提出新的要求。因此，一條由新疆阿拉山口出境，經(jīng)哈薩克斯坦進(jìn)入俄羅斯，進(jìn)而通往歐洲的運(yùn)輸走廊正在歐亞鐵路貨運(yùn)中扮演更重要的角色。目前，這條國(guó)際鐵路的現(xiàn)代化改造、物流中心和通關(guān)走廊等配套工程建設(shè)仍在實(shí)施中。
亞庫(kù)寧指出，新歐亞運(yùn)輸走廊將成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要組成部分，而俄鐵正與中方積極推動(dòng)這一走廊建設(shè)。他認(rèn)為，俄中兩國(guó)有機(jī)會(huì)就此展開(kāi)長(zhǎng)期合作，“無(wú)論是我個(gè)人、俄鐵公司首席執(zhí)行官還是專(zhuān)家都認(rèn)為，該項(xiàng)目對(duì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常有必要，其作用不僅局限于俄羅斯、中國(guó)和部分歐洲國(guó)家”。
亞庫(kù)寧指出，比起單純引進(jìn)高鐵技術(shù)，俄鐵方面更希望與中國(guó)企業(yè)進(jìn)行投資合作，將中國(guó)的相關(guān)項(xiàng)目吸引至俄羅斯，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
綜合新華社、中新社