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          奧迪克萊斯勒或因涉嫌壟斷被罰暫未有車企回應(yīng)

          2014-08-06 11:48:43

          來源:廣州日?qǐng)?bào)

          原標(biāo)題:奧迪克萊斯勒或因涉嫌壟斷被罰 暫未有車企回應(yīng)

            或因“壟斷”帶來的進(jìn)口車高車價(jià)。(CFP供圖)

            奧迪某車型資料圖片。

            此前奔馳上海辦事處亦遭突查 進(jìn)口車品牌紛紛下調(diào)配件價(jià)但4S店價(jià)格未見大松動(dòng)

            繼本周一中國發(fā)改委突擊查訪奔馳上海辦事處,昨日,有消息傳出克萊斯勒和奧迪已被查明壟斷,將受到相應(yīng)處罰。而在本周一,中國發(fā)改委突擊查訪奔馳汽車公司上海辦事處,這離奔馳主動(dòng)宣布下調(diào)中國市場零部件售價(jià)僅隔一天。此前,包括捷豹路虎、奧迪也已下調(diào)整車和零配件價(jià)格,昨日克萊斯勒中國也宣布調(diào)整部分產(chǎn)品及零配件價(jià)格。

            昨日下午有消息稱,克萊斯勒和奧迪已被查明壟斷,將受到相應(yīng)處罰。據(jù)悉,上海市發(fā)改委對(duì)克萊斯勒、湖北物價(jià)局對(duì)奧迪的調(diào)查已經(jīng)接近尾聲。其中查明奧迪汽車在湖北曾召集4S店,統(tǒng)一零配件和保養(yǎng)的價(jià)格。

            涉事車企暫無正式回應(yīng)

            奔馳亦遭發(fā)改委突查

            克萊斯勒在上海也存在類似的問題,這兩家企業(yè)近期將會(huì)受到相應(yīng)處罰。本報(bào)記者昨日致電克萊斯勒中國公司,一位負(fù)責(zé)人沒有否認(rèn)該消息,但表示沒有更多可以發(fā)表的意見,稍后將給本報(bào)發(fā)來相關(guān)回應(yīng)。但截至記者發(fā)稿時(shí),本報(bào)仍未收到克萊斯勒中國公司的回應(yīng)。

            同時(shí),本報(bào)昨日多次致電以及短信聯(lián)系奧迪公司相關(guān)人士,電話一直無人接聽,而短信也沒有回復(fù)。

            有消息透露,今日上午,國家發(fā)改委將召開新聞發(fā)布會(huì),或?qū)⒒貞?yīng)近期廣受關(guān)注的汽車反壟斷調(diào)查的進(jìn)展問題。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道,經(jīng)過兩年多的調(diào)查,國家反壟斷部門最近將根據(jù)反壟斷法相關(guān)規(guī)定,對(duì)部分整車生產(chǎn)企業(yè)和配件生產(chǎn)企業(yè)開出罰單。

            而在本周一上午,另一家汽車巨頭奔馳公司也突然遭遇突查,國家發(fā)改委反壟斷調(diào)查小組突擊調(diào)查奔馳上海辦事處,調(diào)查人員來自物價(jià)和反壟斷部門。據(jù)悉,發(fā)改委9名工作人員未經(jīng)預(yù)約直接進(jìn)入奔馳上海辦公室。在場的每一位奔馳工作人員都被問話,約談和調(diào)查持續(xù)了一天。截至當(dāng)晚9時(shí),北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司東區(qū)多名管理人員仍滯留在上海辦公室內(nèi),奔馳上海辦事處的多臺(tái)電腦也被強(qiáng)行檢查。

            上月有媒體報(bào)道,針對(duì)中國相關(guān)部門正在對(duì)汽車企業(yè)進(jìn)行的反壟斷調(diào)查,梅賽德斯-奔馳和寶馬均回應(yīng)稱,并未受到中國國家發(fā)改委的反壟斷調(diào)查。本報(bào)記者昨日致電北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司,相關(guān)人士證實(shí)目前正遭受調(diào)查,同時(shí)表示,正全力配合調(diào)查工作,暫時(shí)不方便透露更多細(xì)節(jié)。

            業(yè)內(nèi)揭秘

            廠商壟斷零配件

            換輛奧迪等于買三輛

            業(yè)內(nèi)人士表示,即使已經(jīng)降價(jià)了,進(jìn)口汽車在中國市場上的價(jià)格仍較高,還有降價(jià)的空間。據(jù)悉,路虎攬勝一款車降價(jià)后的低配版本廠家指導(dǎo)價(jià)為260萬元左右,但在英國市場,此車型價(jià)格僅為8.1萬英鎊,折合人民幣不到90萬元。除了整車價(jià)格仍然較高,配件價(jià)格下調(diào)后,部分汽車的“零整比”也仍然較高,奧迪A6L的零配件價(jià)格下調(diào)之后,“零整比”將從411%降至291%,有媒體表示,這意味著更換這輛奧迪車所有配件的花費(fèi),可以購買幾乎3輛新車。

            中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事喬梁博士昨日對(duì)本報(bào)記者表示,目前很多進(jìn)口車零配件價(jià)格居高不下,是因?yàn)閺S商壟斷了零配件供應(yīng),經(jīng)銷商根本沒有話語權(quán),一些零配件原本是單個(gè)換只需要50美元,但廠商卻要求消費(fèi)者必須成組換,價(jià)格就高達(dá)500美元了,這種更換模式導(dǎo)致了廠商在零配件價(jià)格上可以壟斷。

            喬梁博士表示,國家反壟斷調(diào)查必然是為保護(hù)消費(fèi)者利益,從目前的價(jià)格看,進(jìn)口汽車在中國市場還有下調(diào)空間,而隨著反壟斷調(diào)查的深入,中國消費(fèi)者有望享受到與國外市場同樣價(jià)格購買到進(jìn)口汽車。

            價(jià)格現(xiàn)狀

            中外豪車差價(jià)高達(dá)3倍

            據(jù)媒體報(bào)道,國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局此前已確認(rèn)一些車企存在的涉嫌壟斷行為主要在三個(gè)方面,包括進(jìn)口車價(jià)格虛高,售后市場零部件供應(yīng)渠道壟斷以及車廠與4S店限價(jià)限區(qū)域銷售。而寶馬、奔馳、路虎、途銳等多個(gè)品牌的部分車型,在中國市場的售價(jià)遠(yuǎn)高于國外市場,差價(jià)甚至高達(dá)三倍。

            一輛出廠價(jià)50萬元人民幣左右的進(jìn)口路虎,在中國完稅后售價(jià)不該超過130萬元人民幣,但最終價(jià)格賣到了189萬元人民幣。

            保時(shí)捷卡宴3.0T在美國起售價(jià)30.21萬元人民幣,中國市場售價(jià)為92.20萬元人民幣。

            奧迪Q7 3.0T在美國起售價(jià)為46萬元人民幣,中國售價(jià)為90.28萬元人民幣。

            奔馳GL350在美國起售價(jià)為39.06萬元人民幣,中國市場賣到103.80萬元人民幣。

            寶馬X5 xDrive50i在美國起售價(jià)為44.26萬元人民幣,中國市場賣到206.20萬元人民幣。

            今年4月份,中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車維修協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)常見車型零整比系數(shù)研究成果,其中,北京奔馳C級(jí)W204車型的零整比高達(dá)1273%,是汽車發(fā)達(dá)國家零整比均值的4倍多,意味著在中國更換這輛車所有配件的花費(fèi)可購買12輛新車。

            引發(fā)監(jiān)管

            反壟斷調(diào)查始于三年前

            汽車領(lǐng)域反壟斷調(diào)查進(jìn)展一覽(據(jù)媒體報(bào)道整理)

            據(jù)了解,2008年《反壟斷法》生效以來,我國的反壟斷開始在多個(gè)行業(yè)進(jìn)行,從2011年至今,國家相關(guān)部門對(duì)于汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查已經(jīng)三年,超過其他領(lǐng)域半年的調(diào)查時(shí)間。

            中國汽車流通協(xié)會(huì)表示,從2012年開始,已被授權(quán)成立專項(xiàng)調(diào)查組,針對(duì)汽車行業(yè)存在的反壟斷問題展開調(diào)查,并不定期地向發(fā)改委提交調(diào)查的階段性報(bào)告。

            今年2月,國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局局長許昆林表示正對(duì)汽車配件壟斷進(jìn)行外圍調(diào)查,但還沒有正式立案。

            今年6月,我國商務(wù)部下發(fā)了《關(guān)于開展地區(qū)封鎖行業(yè)壟斷問卷調(diào)查的通知》。

            今年7月,國家發(fā)改委約談了多家豪華品牌車企的負(fù)責(zé)人。

            今年8月1日,工商總局宣布自2014年8月20日起,不再接收汽車供應(yīng)商報(bào)送的備案材料。

            記者走訪

            車市淡季奔馳仍在加價(jià)賣

            本報(bào)記者近日走訪廣州、深圳進(jìn)口車4S店獲悉,部分進(jìn)口車整車價(jià)格并沒有出現(xiàn)大的變化,相反新車還需要加價(jià)提車,但售后維修價(jià)格確實(shí)進(jìn)行了下調(diào)。

            在奔馳公司廣州的一家4S店,本報(bào)記者了解到,目前售后維修的整體價(jià)格已經(jīng)比此前下降了30%,而奧迪一家4S店的保養(yǎng)價(jià)格,會(huì)員價(jià)從此前的8折降到6折。而在整車方面,很多進(jìn)口豪華車價(jià)格并沒有出現(xiàn)松動(dòng),上述奔馳汽車4S店的銷售人員告訴本報(bào)記者,目前熱銷的新車仍需要加價(jià)才能拿到車,而老款的車型則有促銷優(yōu)惠,但并非因?yàn)榉磯艛嗾{(diào)查的原因,而是因?yàn)槟壳败囀惺堑?,因此很多品牌的進(jìn)口車都會(huì)有一些促銷。

            降價(jià)應(yīng)對(duì)

            約談后進(jìn)口車企業(yè)紛紛

            下調(diào)整車和零配件價(jià)格

            近期廠商下調(diào)整車或(及)零配件價(jià)格一覽

            7月25日

            捷豹路虎宣布,為回應(yīng)中國國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局的反壟斷調(diào)查,8月1日起將下調(diào)路虎3個(gè)車型、6個(gè)車款的價(jià)格,平均降價(jià)幅度將達(dá)到20萬元人民幣?! ?/p>

            7月26日

            一汽-大眾奧迪宣布,為積極配合國家發(fā)改委相關(guān)調(diào)查,下調(diào)所有國產(chǎn)車型零部件價(jià)格?! ?/p>

            8月3日

            北京梅賽德斯-奔馳公司宣布,從9月1日起主動(dòng)調(diào)整部分維修配件的價(jià)格,包含梅賽德斯-奔馳全系車型?! ?/p>

            8月5日

            克萊斯勒中國公司對(duì)部分產(chǎn)品和配件在中國市場的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,其中145種零配件的價(jià)格將下調(diào)20%;同時(shí)Jeep大切諾基價(jià)格下調(diào)。

            專題文/ 記者段郴群

            攝影/ 記者王燕

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