羊城晚報(bào)訊 記者張愛麗報(bào)道：昨日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)乘用車今年上半年產(chǎn)銷量分別為967.25萬輛和909.45萬輛，同比分別增長(zhǎng)12.3%和11.4%，再次刷新全球紀(jì)錄，居世界第一。
然而，部分身處一線城市的車商卻向羊城晚報(bào)記者稱上述數(shù)據(jù)只是“假繁榮”，并表示6月部分汽車品牌出現(xiàn)嚴(yán)重的壓庫(kù)現(xiàn)象。
車市銷量被指假繁榮
值得一提的是，有身處一線城市的車商昨日接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)直稱“假繁榮”。
記者走訪廣州各大汽車市場(chǎng)時(shí)看到，在一家位于芳村的一自主品牌專賣店，其停車區(qū)擠滿了商品車。“以前是我們需要什么型號(hào)的商品車，廠家就會(huì)發(fā)相應(yīng)的車型過來。現(xiàn)在卻總是在未經(jīng)我們同意的情況下就發(fā)車給我們，現(xiàn)在我們的庫(kù)存很嚴(yán)重。按現(xiàn)在的銷售情況來看，即使廠家不再向我們壓貨，光這些車都?jí)蛭覀冑u兩個(gè)多月了。”該車商稱，目前不少車企對(duì)外公布的銷售數(shù)據(jù)都并非終端銷量。
事實(shí)上，被壓庫(kù)的并非只有自主品牌，一些日系、韓系和歐美品牌的車商均表示，現(xiàn)在廠家不停地向車商壓庫(kù)，尤其是剛過去的6月份?！拔覀冘囆械膸?kù)存已超過了80輛。”一歐系品牌車商稱。
龐大的庫(kù)存壓得車商幾乎難以喘息。一位車商告訴記者，其目前的庫(kù)存車所占資金已近千萬元。
三四線城市成新增長(zhǎng)點(diǎn)？
事實(shí)上，乘聯(lián)會(huì)專家也表示，6月有世界杯足球賽和端午節(jié)對(duì)銷量有負(fù)面影響，但廠家為半年業(yè)績(jī)的壓庫(kù)提高了批發(fā)銷量，使經(jīng)銷商庫(kù)存大幅超過了預(yù)警線，反映整車廠家的經(jīng)營(yíng)道德比預(yù)估的差。
不過，對(duì)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，汽車營(yíng)銷專家張勇強(qiáng)分析認(rèn)為，盡管部分一線城市先后出臺(tái)限牌政策，但這并不影響國(guó)內(nèi)汽車整體銷量大幅上揚(yáng)，因?yàn)槟壳岸?、三、四線城市已成為車市新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
一日系車企負(fù)責(zé)人此前在接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)也稱，近年一線城市的銷量已開始有所下滑，而二、三線城市的增幅達(dá)30%以上，部分城市甚至達(dá)40%以上。
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長(zhǎng)城汽車轎車銷量遭腰斬
長(zhǎng)城汽車發(fā)布的最新銷量公告顯示，該公司今年上半年實(shí)現(xiàn)銷量34.7萬輛，與去年同期的36.8萬輛相比，出現(xiàn)了小幅下滑。而去年全年長(zhǎng)城汽車的累計(jì)銷量為75.4萬輛，以此來看，去年上半年公司已經(jīng)完成了全年銷量的一半。
然而，長(zhǎng)城汽車今年的全年銷量目標(biāo)為89萬輛，對(duì)比今年上半年其完成的34.7萬輛的銷量，該公司上半年僅完成了全年銷量目標(biāo)的39%。
與銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的SUV相比，長(zhǎng)城汽車的轎車下滑幅度非常明顯。去年上半年，長(zhǎng)城汽車轎車?yán)塾?jì)銷量為11.37萬輛。今年上半年，長(zhǎng)城汽車的轎車銷量?jī)H為5.7萬輛，同比下滑49.9%。（張愛麗）