“我在東莞打工快十年了，本打算過了正月十五繼續(xù)回去上班，結果正月初八去鎮(zhèn)上趕集，看到藍思科技正在招人，待遇挺不錯，離家還近，我就報名了?！眮碜院鲜『怅柺械膭⒘粮嬖V中國證券報記者，“真沒想到企業(yè)的招工桌都搬到大集上了，趕個集直接把工作搞定了?！?!--畫中畫廣告start-->
“招工桌搬到了大集上”，成為當下企業(yè)“招工難”的真實寫照。為了把外出務工人員留在當?shù)?，不少地方和企業(yè)費盡心思，甚至不惜“跨省搶人”。面對供給側和需求側的雙重壓力，如何破解“招工難”成為中國制造業(yè)轉型升級迫切需要解決的一道難題。
“搶人”與“留人”博弈
“今年我們參加了湖南省人社廳組織的‘春風行動’招聘活動，安排了27個招聘小組，駐點各市州縣，舉辦線下專場招聘。我們的招聘專員深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和社區(qū)，同時趁趕集時發(fā)布用工信息，并現(xiàn)場進行面試?！彼{思科技相關負責人告訴中國證券報記者。
他坦言，雖然元宵節(jié)前已經(jīng)招了12000人左右，略好于預期，但這幾年招工越來越難了。“特別是春節(jié)后的用工高峰，為確保生產(chǎn)順利進行，按時交付訂單，招工只能不斷下沉，一直深入到鄉(xiāng)村，甚至上門面試，通過后直接把人拉走。我們叫‘出家門、上車門、進廠門’?！?/p>
藍思科技面臨的狀況是企業(yè)“招工難”的一個縮影。
國家統(tǒng)計局2021年針對9萬多家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)做的一項調查顯示，約44%的企業(yè)反映“招工難”是他們面臨的最大問題，該比例創(chuàng)近年來新高。在此背景下，“搶人大戰(zhàn)”屢屢上演，特別是疫情以來，東部制造業(yè)和外貿重鎮(zhèn)頻頻出擊，不惜“跨省搶人”。
中國證券報記者在浙江省永康市調研了解到，2月6日至12日，永康市人社局陸續(xù)派出多個工作組，趕赴云、貴、川、贛、皖等地，線上線下齊發(fā)力，開展跨省人力資源供需對接。此外，永康市每天組織一趟“鎮(zhèn)雄—永康”返崗專列，“點對點”包車護送永康企業(yè)員工返崗。
隨著中西部制造業(yè)的崛起，“招工難”困擾的已不止東部省市。以藍思科技、三一重工等制造業(yè)龍頭企業(yè)集聚的湖南為例，作為全國農(nóng)民工輸出大省，其自身卻深受“招工難”困擾。湖南省人社廳公布的2021年第四季度“最缺工”的60個職業(yè)中，半數(shù)屬于制造業(yè)。
在這種情況下，把人留下來成為當務之急。
“年前我們帶了18家企業(yè)到湘西州龍山縣、懷化市麻陽縣等地開展‘春風行動’?！遍L沙市經(jīng)開區(qū)人力資源招聘負責人周博文告訴中國證券報記者，“年前主要是做好宣傳工作，在外出務工人員回鄉(xiāng)過年的第一時間就努力做他們的工作，讓他們知道留在當?shù)鼐蜆I(yè)的好處?！?/p>
大年初六，長沙市經(jīng)開區(qū)人力資源服務中心又帶著20家企業(yè)來到張家界市慈利縣、湘西州花垣縣等地?！?月份是‘春風行動月’，我們安排了35場招聘會，希望外出務工人員能留下來。而且，企業(yè)都準備了直通車，直接把達成意向的務工人員接到公司?！敝懿┪谋硎?。
供給和需求雙重壓力
“招工難現(xiàn)象日益突出的原因是多方面的。大的背景是國內人口紅利逐漸消失，用工缺口越來越大。同時，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們對就業(yè)環(huán)境、工作內容的要求越來越高。比如，外賣等新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，對制造業(yè)就業(yè)人員產(chǎn)生了分流作用?！敝懿┪谋硎尽?/p>
近年來，社會經(jīng)濟發(fā)展?jié)撘颇赜绊懼藗兊木蜆I(yè)選擇。中智咨詢發(fā)布的《2020年一線藍領用工荒情況調研報告》顯示，90%的企業(yè)表示，造成藍領用工荒的原因是年輕人從事一線藍領工作的意愿低。近五成企業(yè)表示，用工需求大幅增長、一線藍領工作條件或工作環(huán)境較差是造成藍領用工荒的主要原因。
“現(xiàn)在愿意下車間的年輕人越來越少了?！眲⒘粮嬖V中國證券報記者，“比如前年我介紹侄子一起去東莞打工，還沒過試用期他就跑去送外賣了。如今生活水平高了，很多年輕人不習慣車間這種兩班倒的枯燥工作，喜歡送外賣這種自由一點的職業(yè)，而且賺得一點兒不比下車間少?！?/p>
同時，招工難的壓力不光來自于供給，還來自于需求；不光體現(xiàn)在數(shù)量上，更體現(xiàn)在結構上。“相對于普通工人，技術工人更緊缺，招聘難度也更大?！睆B門建霖家居董秘許士偉對中國證券報記者表示。
2月22日，人力資源和社會保障部發(fā)布的2021年四季度“最缺工”的100個職業(yè)排行顯示，有43個屬于生產(chǎn)制造及有關行業(yè)，自2019年第三季度以來制造業(yè)類職業(yè)占比一直較高。與2021年第三季度相比，本期排行反映出制造業(yè)缺工狀況持續(xù)，“智能制造”領域缺工程度加大。
隨著國內制造業(yè)加速智能化轉型，技術人才“招工難”成為一大掣肘。
謝娟萍是中聯(lián)重科工程起重機分公司人力資源部副經(jīng)理，過完年剛回來，她就因為“招工難”愁壞了?！敖陙砦覀兗涌焱七M智能化轉型，今年對數(shù)字化人才的需求創(chuàng)歷史新高。比如，智能控制工程師、大數(shù)據(jù)應用工程師、智能制造現(xiàn)場工程師、智能物流工程師等崗位去年需求是160多人，今年直接翻了一番?！?/p>
謝娟萍告訴中國證券報記者，工程機械行業(yè)數(shù)字化人才十分緊缺，目前更多的是從汽車等其他行業(yè)轉型而來。汽車是大批量模式，但工程機械是小批量、多樣性模式，技術要求更柔性化。“我們需要適合工程機械行業(yè)特色的中高端數(shù)字化人才，這種對口的人才更缺?！?/p>
合力打造人才培訓體系
面對“招工難”，企業(yè)為了搶人、留人，最直接、最有效的手段便是提高待遇。
“我在東莞那邊一個月到手5000元至8000元，在藍思科技這邊算上加班工資和各種津貼也能拿這么多，離家還近?！眲⒘撂寡?，自己愿意留在湖南本地打工的根本原因還是待遇提高了?！岸?，在藍思科技住宿免費，宿舍配空調，提供洗衣房，一個月還有390元的伙食補貼。”
隨著“搶人大戰(zhàn)”愈演愈烈，不斷上漲的人力成本也給企業(yè)造成了不小壓力。以藍思科技為例，公司預計2021年凈利潤為20.07億元至23.99億元，同比下降51%至59%，其中很重要的一個原因是“從2021年9月1日起，公司提高了基層員工的薪資標準，人力成本增加?！?/p>
業(yè)內人士指出，“招工難”是國內制造業(yè)轉型升級過程中必然經(jīng)歷的陣痛，只有進一步加快轉型升級的步伐，才能真正解決好這一難題。
“未來，隨著人口增長的放緩，人力成本還會繼續(xù)上升，‘人海戰(zhàn)術’的生產(chǎn)模式注定沒有出路。企業(yè)一方面要從勞動密集型向技術密集型升級，另一方面要持續(xù)推進智能化轉型，加快‘機器代人’步伐?！蔽錆h科技大學金融證券研究所所長董登新對中國證券報記者表示。
同時，與“招工難”并存的是大學畢業(yè)生的“就業(yè)難”。在2021年12月28日召開的新聞發(fā)布會上，教育部高校學生司司長王輝表示，2022屆高校畢業(yè)生規(guī)模預計為1076萬人，同比增加167萬，規(guī)模和增量均創(chuàng)歷史新高。當前，高校畢業(yè)生就業(yè)形勢依然嚴峻復雜。
對此，業(yè)內人士指出，要加快教育體系與產(chǎn)業(yè)體系的接軌，大力發(fā)展職業(yè)教育，培養(yǎng)技術型人才，突破“招工難”與“就業(yè)難”的雙重困境。
眼下，技能人才的培養(yǎng)正在引起重視。
2021年12月9日，國務院學位委員會辦公室印發(fā)的《關于做好本科層次職業(yè)學校學士學位授權與授予工作意見》明確，職業(yè)本科將納入現(xiàn)有學士學位工作體系，按學科門類授予學士學位。同時，普通本科和職業(yè)本科具有價值等同的證書效用，在就業(yè)、考研、考公等方面具有同樣的效力。
同時，上市公司正加快與職業(yè)學校對接，打造人才培訓體系。許士偉告訴中國證券報記者，“對于高技術人才，我們除了提高薪酬待遇，還建立了圍繞職業(yè)生涯全周期的人力資源管理體系，從職業(yè)高校引進大專生、高職生開展系統(tǒng)培訓，推動內部技能人才等級考核認證等?！?/p>