2月11日0時，天津濱海機場低能見度運行新標準正式發(fā)布實施，標志著天津濱海機場正式邁入能見度150米起飛運行能力的新階段。
天津濱海機場有關(guān)部門負責人表示，濱海機場高度重視冬季航班運行品質(zhì)，針對低能見天氣下運行效率問題采取了諸多舉措，力爭提升復(fù)雜天氣條件下的安全裕度，降低運行對天氣的依賴程度。經(jīng)評估發(fā)現(xiàn)，目前實施的16L/34R單跑道HUD程序無法有效保證全機型運行，保障能力提升不明顯。為此，天津濱海機場進行導(dǎo)航設(shè)備、燈光設(shè)施、跑道保護區(qū)、凈空和飛行程序的評估，地面運行程序的制訂及轄區(qū)單位桌面演練等前期大量準備工作。2021年12月27日，民航華北局審查批復(fù)，同意降低天津濱海機場起飛最低天氣標準，由原RVR400米降至RVR150米，運行標準涵蓋在津運行的所有機型。為盡快推進新標準的落地，天津濱海機場克服了疫情帶來的不利因素，通過電話、視頻會議等形式，多次和天津空管分局等相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，確保新標準的實施進度。
新標準實施后，天津濱海機場兩條跑道都將具備低能見度條件下的運行能力，將有效減少霧、霾等天氣原因造成的航班延誤，有利于提升在津運營航司運行品質(zhì)以及旅客出行體驗，運行保障能力與保障效率得到進一步增強。同時，將進一步加強天津濱海機場與北京兩場運行標準的對接，更好服務(wù)于京津冀民航協(xié)同發(fā)展。(周琳)