新能源汽車火災事故率持續(xù)下降
近五年來，汽車安全召回平均每1.6天發(fā)生一次
文/羊城晚報記者 張愛麗
近日，國家市場監(jiān)督管理總局(以下簡稱“市場監(jiān)管總局”)召開專題新聞發(fā)布會。會上介紹，截至2021年年底，國內(nèi)已累計實施汽車產(chǎn)品召回2423次，涉及缺陷產(chǎn)品9130萬輛。近五年來，汽車安全召回平均每1.6天發(fā)生一次，汽車企業(yè)主動發(fā)現(xiàn)問題，主動召回已成為常態(tài)。
召回數(shù)量增加
據(jù)了解，2021年，國內(nèi)共實施汽車召回232次，涉及車輛873萬輛，召回數(shù)量同比增加29%。對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：“汽車產(chǎn)品召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進行的消除其產(chǎn)品缺陷的過程。隨著國內(nèi)車企的覺悟提升和汽車產(chǎn)品復雜度提升，這幾年召回事件日益頻繁，這也是召回成為一種成熟的解決汽車產(chǎn)品缺陷的機制，為保障社會公眾人身、財產(chǎn)安全和各國汽車行業(yè)的健康發(fā)展作出了巨大貢獻。”
市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局副局長王赟松表示：“從召回部件結構看，2021年因發(fā)動機和電子電器部件存在缺陷召回的，占總數(shù)量的84%。從缺陷召回原因看，因制造原因召回的，占總召回數(shù)量的15%；因設計原因召回的，占總召回數(shù)量的85%。”
新的安全特點
值得注意的是，在新能源汽車領域，到目前為止已累計召回229次，涉及車輛198萬輛。
當前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展快車道，產(chǎn)業(yè)技術水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展的主要方向和促進經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。
截至2021年年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.6%。而車輛動力電池和電池管理系統(tǒng)制造與設計缺陷、機械損傷、高溫、外短路等原因，都可能造成安全隱患。王赟松表示，市場監(jiān)管總局將持續(xù)關注新能源汽車安全問題，加大技術研判和缺陷調(diào)查力度，防范和化解重大安全風險。
“與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車呈現(xiàn)出新的安全特點，市場上有些車輛出現(xiàn)了電池化學穩(wěn)定性、再生制動、碰撞兼容性等新型風險類型，需要深入研究，加強監(jiān)管。”王赟松還表示，市場監(jiān)管總局建立了新能源汽車事故報告制度，組建了新能源汽車事故調(diào)查協(xié)作網(wǎng)，制作修訂了《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》等相關標準規(guī)范，從而加強了新能源汽車共性安全問題的研究。
值得一提的是，隨著新能源汽車安全監(jiān)管與保障體系不斷健全，車輛安全運行水平穩(wěn)步提高，新能源汽車火災事故率持續(xù)呈下降趨勢。