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          送貨不上門等亂象被“點名” 快遞行業(yè)“量質(zhì)齊飛”迎拐點

          2022-01-11 09:10:37

          來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)

            本報記者 李春蓮 李喬宇

            “您的快遞已放置快遞柜,請憑取件碼到XX智能柜取件?!比绱耸煜さ娜〖畔⒒?qū)⒊蔀闅v史。

            1月7日,國家郵政局發(fā)布的《快遞市場管理辦法(修訂草案)》(以下簡稱《管理辦法》)強調(diào),經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意,不得代為確認收到快件;不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。

            對此,易觀流通行業(yè)分析師魏建輝對《證券日報》記者表示,此項政策是貫徹快遞企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要措施。同時,貫鑠資本CEO、快遞行業(yè)專家趙小敏在接受《證券日報》記者采訪時表示,這也是對2018年國務(wù)院發(fā)布的《快遞暫行條例》細化。

            亂象引發(fā)諸多爭端

            1月8日,家住朝陽區(qū)的王女士收到一條短信顯示,“國家郵政局:不得擅自將快遞投遞到快遞箱”。巧合的是,就在幾分鐘后,她收到來自京東快遞的信息稱,一件包裹被投放至京東快遞柜待取。而王女士并未接到派件電話。隨后,王女士與快遞員取得聯(lián)系,該員工稱一直以來,除生鮮類包裹會提前聯(lián)系外,其他包裹都是直接放置于快遞柜。

            與王女士類似的案例還有不少。消費者小林稱,在電商平臺購物時都會特意標(biāo)注派件前請致電,但會提前致電的快遞員屈指可數(shù)。

            小林曾嘗試聯(lián)絡(luò)快遞公司客服解決問題,客服解釋稱正常情況下快遞員都會提前致電或短信聯(lián)絡(luò)收件人,針對小林遭遇的情況,可以提供快遞單號進行投訴。

            一直以來,快件無法送貨上門是快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升的瓶頸,也因此引發(fā)了諸多爭端。而《管理辦法》的提出,或?qū)⒂行Ы鉀Q此問題。除進一步明確投遞細則外,《管理規(guī)定》還規(guī)定,未按照與用戶約定的收件地址投遞快件的,未經(jīng)用戶同意以代為確認收到快件或者擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的,均可處三千元以上一萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處一萬元以上三萬元以下的罰款。對直接責(zé)任人員,可處一千元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處一千元以上三千元以下的罰款。

            “快件投放管理的確有難度,日投量過大的同時,還需要有序過渡以及完善相應(yīng)的技術(shù)手段?!蔽航ㄝx表示,不同客戶的需求不一樣,從而會導(dǎo)致快遞員配送效率降低。目前,有部分快遞公司通過采用人工智能客服的方式提前與客戶取得聯(lián)系,但總體體驗還有待進一步優(yōu)化提升。

            趙小敏表示,用戶在電商平臺購物填寫具體地址時,用戶契約就已經(jīng)形成。因此快遞員遵守約定將快遞投放至指定地點是快遞服務(wù)的基本要求。但近年來,快遞業(yè)業(yè)務(wù)量快速增長,快遞價格倒掛,快遞員激勵機制卻并未隨之變化,這就引發(fā)了服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)成本之間的矛盾。

            由此可見,價格戰(zhàn)下,快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量下降是必然。

            趙小敏認為,快遞業(yè)在發(fā)展過程中,本可以借兩個關(guān)鍵時間窗口來解決問題:第一個時間窗口在2016年。彼時快遞業(yè)出現(xiàn)上市潮,借助上市融資,快遞公司足以實現(xiàn)轉(zhuǎn)型和改革;同時,快遞業(yè)務(wù)也處于高速增長狀態(tài),幫助公司在“陣痛后”恢復(fù)至上升通道。第二個時間窗口則在2018年。彼時國務(wù)院出臺《快遞暫行條例》 ,可在政策層面上推動快遞業(yè)解決行業(yè)中存在的諸多問題。如今看來,快遞業(yè)錯過了上述兩個關(guān)鍵期,也就意味著快遞公司還要經(jīng)歷更多挑戰(zhàn)。

            高質(zhì)量發(fā)展拐點已到

            回望2021年,快遞公司之間的價格戰(zhàn)逐漸降溫,行業(yè)“內(nèi)卷”行為得到治理。

            近年來,快遞業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高,更于去年進入千億件時代。據(jù)2022年全國郵政管理工作會議預(yù)計,2021年全國快遞業(yè)務(wù)量達1085億件,同比增長30%;2022年快遞業(yè)務(wù)量或達1225億件,同比增長13%。

            快遞行業(yè)快速發(fā)展的同時,監(jiān)管不加碼,以確保行業(yè)“量質(zhì)齊飛”。自去年以來,有關(guān)部門不斷出臺規(guī)范快遞行業(yè)發(fā)展的措施。例如,2021年12月29日,中國快遞協(xié)會印發(fā)《快遞企業(yè)末端派費核算指引》(以下簡稱《指引》),并將于2022年3月1日施行?!吨敢诽岢隹爝f員派費應(yīng)為“當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)*倍數(shù)/(日派件數(shù)*26天)”,倍數(shù)一般為2倍至3倍,通過量化手段保障快遞員勞動權(quán)益。

            對此,安信證券研究報告認為,政策“組合拳”密集發(fā)出,將有效規(guī)范快遞市場主體經(jīng)營行為,快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展拐點已經(jīng)到來,行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)與產(chǎn)品競爭趨勢明確。

            魏建輝表示,行業(yè)較高競爭格局建立的關(guān)鍵在于企業(yè)服務(wù)質(zhì)量提高以及產(chǎn)品的多元化,更好、更快地滿足客戶的綜合化需求。

            同時,在2022年全國郵政管理工作會議上,國家郵政局局長馬軍勝強調(diào),發(fā)展上既要著力破解難題、補齊短板,又要考慮鞏固和厚植原有優(yōu)勢。

            以《管理辦法》發(fā)布為標(biāo)志,快遞行業(yè)正在迎來一個全新發(fā)展階段。

            一是快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展時代正在到來。趙小敏表示,2022年將是快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一年。通過價格戰(zhàn)以量取勝的模式已經(jīng)走到了盡頭,接下來快遞業(yè)的競爭會是全方位的。對于快遞業(yè)而言,消費需求旺盛、電商高速發(fā)展的紅利已經(jīng)逐步消退,快遞業(yè)末端趨于多元化的同時,快遞配送激勵機制也應(yīng)該隨之轉(zhuǎn)變。由此可見,快遞業(yè)務(wù)的多元化或?qū)⒊蔀榭爝f業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個重要方向。

            同時,魏建輝表示,快遞企業(yè)需要不斷拓展服務(wù)邊界,提供多樣化產(chǎn)品及服務(wù),加強快運、跨境、冷鏈、醫(yī)藥等新領(lǐng)域的物流服務(wù)。

            二是并購重組或?qū)⒊蔀榭爝f業(yè)的關(guān)鍵詞。在魏建輝看來,當(dāng)前快遞業(yè)已經(jīng)發(fā)展到相對成熟階段,各企業(yè)市場份額相對比較均衡,企業(yè)間的合并重組或成為行業(yè)出清的主流方式。

            趙小敏認為,接下來快遞業(yè)或?qū)⒂瓉硐磁?,行業(yè)內(nèi)的并購重組或?qū)⒓铀伲荒芗皶r適應(yīng)新需求的企業(yè)將面臨淘汰風(fēng)險。(證券日報)

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