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          高速收費(fèi)“車輪一響黃金萬(wàn)兩” 網(wǎng)民:應(yīng)公布賬單

          高速收費(fèi)“車輪一響黃金萬(wàn)兩” 網(wǎng)民:應(yīng)公布賬單

          2014-01-07 11:21:19

          來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

              據(jù)媒體報(bào)道,近日山東省政府官方網(wǎng)站公布文件,將尚未到期的6段高速公路延長(zhǎng)至15年的最高收費(fèi)時(shí)限;其他9段已經(jīng)收費(fèi)到期的高速公路則“臨時(shí)性”延長(zhǎng)收費(fèi)期限一年。而山東省交通廳給出的解釋有:錢沒還完,下面還有巨額養(yǎng)護(hù)費(fèi);等待新政策,看是否有長(zhǎng)期收費(fèi)政策出臺(tái);個(gè)別路段免費(fèi),影響高速公路“整體性和完整性”;免費(fèi)了,不好管理。

              對(duì)此,不少網(wǎng)民表示,高速公路收費(fèi)可以理解,但怕免費(fèi)后不好管理造成擁堵不應(yīng)成為高速收費(fèi)的口實(shí),未來(lái)應(yīng)公布高速公路收支賬本,明確政府和市場(chǎng)在高速公路運(yùn)營(yíng)管理中的邊界及權(quán)責(zé),嚴(yán)格規(guī)范經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路的設(shè)立和管理。

              車輪一響黃金萬(wàn)兩

              盡管相關(guān)方就延長(zhǎng)高速公路收費(fèi)期限給出解釋,但不少網(wǎng)民并不買賬。網(wǎng)民“奮力向前寶哥”表示,確實(shí)有些地方公路免費(fèi)以后,秩序變得混亂。但絕非“不好管理”,而是“不管理”。收回成本后,免費(fèi)公路就是公共服務(wù),政府豈能不收費(fèi)就放任不管?

              網(wǎng)民“@ -吳下阿蒙”表示,高速公路收費(fèi)到期就應(yīng)停止收費(fèi),不能失信于民,養(yǎng)路費(fèi)如何解決,是政府該想的。高速公路收費(fèi)應(yīng)以民為重,莫欺民。

              博主“物語(yǔ)情歸”表示,上世紀(jì),國(guó)家為建設(shè)交通大動(dòng)脈以便加速發(fā)展經(jīng)濟(jì),路橋建設(shè)如火如荼。地方負(fù)責(zé)建設(shè)路段需要貸款支持,為歸還貸款而設(shè)立收費(fèi)站,有些路段建設(shè)貸款已陸續(xù)還清,按常理應(yīng)該撤除收費(fèi)站,以減輕過路車輛經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。但是,有些收費(fèi)站遲遲不愿撤除,看重的是車輪一響黃金萬(wàn)兩。

              應(yīng)公布收支賬單

              網(wǎng)民“光魔-游勇”直言,總有人希望這免費(fèi)那免費(fèi),殊不知羊毛出在羊身上,免費(fèi)帶來(lái)的是低效與浪費(fèi),甚至更大的花費(fèi)。高速需要的不是免費(fèi),而是合理透明的收費(fèi)與花費(fèi)明細(xì)。

              不過,也有網(wǎng)民認(rèn)為,在當(dāng)下,許多高速公路打著“收費(fèi)還貸”的旗號(hào)設(shè)卡收費(fèi),可其建造、運(yùn)營(yíng)成本,還貸周期等都是筆模糊賬。早已收回成本,卻超時(shí)收費(fèi)的現(xiàn)象比比皆是。

              在網(wǎng)民“曉夢(mèng)星遙”看來(lái),高速公路乃公路,公路乃公共,公共收費(fèi)就該透明,高速公路收費(fèi)透明嗎?進(jìn)行過廣泛而有效的聽證嗎?應(yīng)改變不透明不聽證的局面。

              厘清政府和市場(chǎng)邊界

              博主“音符”表示,節(jié)日時(shí)短時(shí)性“免單”,卻任由高速收費(fèi)“野蠻生長(zhǎng)”,政策性還利于民,像是擺姿態(tài)。而個(gè)中癥結(jié),就在政府沒厘清權(quán)責(zé),該依法行政的,沒做到位,比如清理超時(shí)收費(fèi);不該做的,卻用力過頭。也正因公共政策用力用錯(cuò)方向,逾越了政府與市場(chǎng)的邊界,造成公眾的糾結(jié)。

              同時(shí),網(wǎng)民“臥圖神游”認(rèn)為,高速公路看似市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng),實(shí)則是靠權(quán)力和關(guān)系,所以才收費(fèi)昂貴,這也容易孳生腐敗。真正的市場(chǎng)化應(yīng)該放開競(jìng)爭(zhēng),在法制的環(huán)境下,投資人公開競(jìng)標(biāo),收費(fèi)低、年限短者中標(biāo)。

              有網(wǎng)民表示,應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路的設(shè)立和管理,凡設(shè)立經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路,都應(yīng)當(dāng)采用公開招標(biāo)的方式,按照公開、公平、公正的原則選擇投資者,做好資產(chǎn)評(píng)估和審批,不得違規(guī)轉(zhuǎn)讓收費(fèi)權(quán)。在投資或轉(zhuǎn)讓協(xié)議中,要明確規(guī)定經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)履行的養(yǎng)護(hù)義務(wù)、提供的通行服務(wù)和安全要求。

              (記者 趙東東 整理)

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